شرح
توپی سر کمک یکی از قطعات اصلی سیستم تعلیق جلو پیکان است که در بالای کمکفنر نصب میشود. این قطعه وظیفه دارد وزن خودرو، ضربات جاده و ارتعاشات را جذب کرده و همزمان امکان چرخش نرم کمکفنر هنگام فرمانپذیری را فراهم کند.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پیکان
- مدلها:
- پیکان کاربرات
- پیکان انژکتور
- پیکان وانت
- آردی (در صورت سیستم تعلیق مشترک)
- محل نصب: بالای کمکفنر جلو (چپ و راست یکسان)
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| جنس بدنه | فولاد + لاستیک فشرده |
| نوع لاستیک | مقاوم در برابر ترک و پارگی |
| بلبرینگ داخلی | دارد |
| عملکرد | جذب ضربه و تسهیل چرخش کمک |
| استاندارد ساخت | OEM |
مزایا (برند لاهیجان)
- دوام بالای لاستیک در جادههای ناهموار
- کاهش صدای ضربه از جلو
- فرمانپذیری نرمتر
- عمر مفید بالا نسبت به نمونههای متفرقه
- سازگاری کامل با کمکفنر فابریک پیکان
علائم خرابی توپی سر کمک
- تقه یا کوبش از جلو در دستانداز
- صدای قیژقیژ هنگام چرخاندن فرمان
- سفت شدن فرمان
- لرزش در چرخ جلو
- خرابی زودهنگام کمکفنر
نکات مهم نصب
- تعویض بهصورت جفت (چپ و راست) توصیه میشود.
- هنگام تعویض، کمکفنر و گردگیر بررسی شود.
- پیچها با گشتاور استاندارد سفت شوند.
- بعد از نصب، تنظیم فرمان (میزان فرمان) انجام شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید