شرح
کیت Valeo Green شامل سه قطعه اصلی زیر است:
- صفحه کلاچ (Clutch Disc)
- دیسک فشار / پلیت (Pressure Plate)
- بلبرینگ رهاساز کلاچ (Release Bearing)
این کیت مختص موتور TU3JP – 1.4L پژو 206 تیپ 2 بوده و کیفیت و دوام معادل قطعه OEM کارخانه را ارائه می‌دهد.
مشخصات فنی
| قطعه | مشخصات |
|---|---|
| صفحه کلاچ | قطر 180 mm – 4 فنر دمپر مارپیچی – لنت ارگانیک بدون آزبست (NAO) با ذرات مس برای انتقال حرارت و چسبندگی بهتر – بوش هاب فولادی سخت‌کاری‌شده |
| دیسک فشار | فنر دیافراگمی – جنس فولاد ضدسایش روکش فسفاته – یکنواختی فشار ±5% – طراحی برای درگیری نرم |
| بلبرینگ رهاساز | نوع ساچمه‌ای شعاعی، قفسه فولادی، گریس مقاوم حرارت و فشار – تلورانس گردش ±0.05 mm |
| گشتاور مجاز انتقالی | تا 145 N·m |
| دمای کاری | −30°C تا +250°C |
| استاندارد تولید | ISO/TS 16949 – تحت لیسانس Valeo فرانسه |
مزایا
- نرمی پدال و تعویض دنده بی‌صدا
- طول عمر بالا در ترافیک شهری
- مقاومت در برابر حرارت‌های ناگهانی (Stop & Go)
- حفظ عملکرد حتی با فرسودگی جزئی لنت
- کیفیت دقیق OEM (مونتاژ کارخانه‌ای)
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- لغزش کلاچ در شتاب‌گیری
- بالا آمدن محل درگیری پدال (نشانه ساییدگی صفحه)
- صدای غیرعادی یا سفتی پدال (بلبرینگ معیوب)
- لرزش هنگام شروع حرکت (صفحه تابدار یا فنر دمپر شکسته)
نکات نصب
- استفاده از ابزار سنترلاینر برای هم‌محوری دقیق صفحه و دیسک
- بررسی و سنگ‌زنی فلایویل در صورت وجود خط یا تاب
- گریس‌کاری سبک سطح تماس بلبرینگ و شاخک‌های دیافراگم
- عدم تماس لنت صفحه با گریس یا روغن
- رعایت گشتاور بستن پیچ‌های دیسک طبق دفترچه تعمیرات
نظر خودتون رو ثبت کنید