شرح
کیت کلاچ شامل سه بخش اصلی است:
- صفحه کلاچ
- دیسک فشار / صفحه پرس
- بلبرینگ رهاساز
این نسخه مخصوص پژو 206 تیپ 5 با موتور TU5JP4 طراحی شده و به دلیل اشتراک فنی موتور و پلتفرم، در محصولات رانا هم قابل استفاده است. برند FRANTECH با کنترل کیفی مبتنی بر استاندارد ISO/TS 16949 تولید می‌شود و انتقال گشتاور نرم و بدون لغزش را در تمام شرایط تضمین می‌کند.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| کاربرد | پژو 206 تیپ 5، رانا (TU5JP4) |
| قطر صفحه کلاچ | 200 mm |
| قطر داخلی توپی | ~20.6 mm |
| تعداد خار توپی | 18-spline |
| جنس لنت | آلی (Organic) با ترکیب الیاف مس و رزین مقاوم به حرارت |
| محدوده دمای کاری لنت | تا 350 °C |
| فنرهای میراکننده | 4–6 فنر مارپیچ فولادی |
| جنس دیسک فشار | فولاد کربنی با پوشش ضدخوردگی |
| نیروی فنر پرس | ~700–800 kgf |
| نوع بلبرینگ | کلاچ مکانیکی، تماس محوری، فولاد ضدسایش |
| محدوده دمای کاری بلبرینگ | −30 °C تا +150 °C |
| وزن کیت کامل | 4–4.2 kg |
| استاندارد نصب | OEM Peugeot / IKCO |
مزایا
- انتقال گشتاور نرم و یکنواخت
- دوام طولانی در ترافیک شهری و مسیرهای پرفشار
- کاهش صدا و لرزش به کمک بالانس دقیق صفحه
- مقاومت بالا در برابر حرارت و سایش
- بلبرینگ روانکارشده برای طول عمر بیشتر
علائم خرابی / زمان تعویض
- لغزش در تعویض دنده یا افت شتاب
- لرزش یا صدای غیرعادی هنگام کلاچ‌گیری
- تعویض معمولاً هر 80٬000 تا 110٬000 کیلومتر (بر اساس شرایط استفاده)
نکات نصب
- تمیز بودن کامل سطوح فلایویل و دیسک فشار
- استفاده از شابلون یا ابزار سنتر برای هم‌محوری
- بررسی نشتی روغن از میل‌لنگ یا ورودی گیربکس پیش از نصب
- بستن پیچ‌ها به صورت ضربدری و با گشتاور استاندارد
- تنظیم دقیق کابل یا جک کلاچ پس از مونتاژ
نظر خودتون رو ثبت کنید