شرح
کیت دیسک و صفحه و بلبرینگ عظام انتخابی ایده‌آل و مطمئن برای گیربکس‌های پژو 405 پلاس و XU7/پارس/سمند با عملکرد نرم، دوام بالا، جای‌گذاری آسان و حداقل لرزش و صداست.
حتماً همه قطعات مصرفی وابسته را همزمان با کیت (مانند شاخک، سیم و فسفات‌کاری فلایویل) بازبینی کنید.
کاربرد و سازگاری
- مناسب برای:
- پژو 405، پارس سال/معمولی، سمند با موتور XU7
- مناسب مدل‌های پلاس و استاندارد (دنده دستی)
- قابل‌استفاده برای دنا معمولی (با موتور مشابه)
- جایگزین دیسک‌وصحفه سایز 215 میلی‌متری (پایه پژو XU7)
- برند:
- عظام (EZZAM) – قطعه OE و مورد تایید ایران‌خودرو / ساپکو
- اجزای کیت کامل:
- دیسک کلاچ (صفحه)
- صفحه فشار (دیسک پرس یا فلایویل پلیت)
- بلبرینگ دیشلی (رهاساز کلاچ)
جدول مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیحیــات |
|---|---|
| سایز دیسک و صفحه | 215 میلیمتر (21.5 سانتی‌متر) |
| نوع دیسک | 6 فنر لرزش‌گیر با صفحه کمپوزیت و اصطکاک بالا |
| تعداد فنر مرکزی | 6 عدد (ضد لرزش، ضد ترکیدگی) |
| صفحه فشار | فولاد آلیاژی پرسی، فنر خورشیدی تقویت‌شده |
| بلبرینگ کلاچ | بلبرینگ دیشلی با کاسه‌نگهدار روانکاری شده |
| ساختار دیسک | صفحه ترمزی مرکب – فیس اصطکاک گرافیتی یا آزبست‌فری |
| گشتاور قابل تحمل | تا 180 الی 200 نیوتن‌متر (مطابق XU7/پلاس) |
| مقاومت حرارتی | تا دمای 250°C (اصطکاک صفحه – دیسک فشار) |
| استاندارد تولید | OE ایران‌خودرو – ISO/TS16949 |
| مدت گارانتی | معمولا تا ۲۰٫۰۰۰ کیلومتر (یا شش ماه – شرایط عظام) |
| بسته‌بندی | جعبه عظام، لیبل اصالت و هولوگرام |
وظیفه و عملکرد
- انتقال نرم و سریع نیروی موتور به گیربکس
- قطع و وصل دقیق مسیر حرکت با فشار پدال کلاچ
- جلوگیری از لغزش و لرزش گیربکس و شتابگیری
- استارت نرم، عملکرد یکنواخت در ترافیک و سطوح شیبدار
- بلبرینگ کلاچ: روان‌سازی عملکرد دیسک هنگام فشردن کلاچ
علائم خرابی دیسک و صفحه و بلبرینگ
- خلاص نشدن کامل دنده (جا نرفتن دنده/گیر کردن)
- سر خوردن کلاچ (افزایش دور موتور بدون حرکت کافی، مخصوصاً سربالایی)
- لرزش و تقه هنگام گرفتن کلاچ – پرتاب شدن خودرو
- سخت شدن یا سفت شدن پدال کلاچ
- صدای ویز یا خرخر هنگام فشار دادن یا رها کردن پدال (بلبرینگ معیوب)
- لرزش فرمان یا سر و صداهای غیرمعمول از محفظه کلاچ
- فشار پدال غیرعادی یا نیاز به رها کردن زیاد برای حرکت
مزایای دیسک و صفحه پلاس عظام
- کیفیت OE و تایید ایران‌خودرو
- صفحه کمپوزیت اصطکاک بالا (گرافیتی یا آزبست‌فری) – تایر نرم اما مقاوم
- فنرهای تقویت‌شده: دوام بالا، جذب لرزش و شوک
- بلبرینگ روان و بی‌صدا، عمر طولانی‌تر از مدل‌های معمولی
- عمر واقعی 60,000 تا 100,000 کیلومتر (با رانندگی استاندارد)
- سازگاری کامل با فلایویل و گیربکس فابریک
- مونتاژ آسان، فیت دقیق، نداشتن لرزش یا سر و صدا
- قیمت اقتصادی نسبت به سطح OE و خدمات پس از فروش
نکات نصب و نگهداری
- تعویض کامل کیت (دیسک و صفحه + بلبرینگ) توصیه می‌شود، حتی اگر یک قطعه هنوز سالم باشد.
- قبل از نصب جدید، محل نصب (فلایویل) کاملاً تمیز و سطح آن صاف‌کاری و پولیش شود.
- بررسی سلامت سیم کلاچ، دوشاخه، پوسته گیربکس و روغن
- از ضربه وارد کردن به دیسک و بلبرینگ پرهیز شود.
- نصب به صورت فابریک با گشتاور استاندارد پیچ‌ها (حدود 20-25 نیوتن‌متر)
- پس از نصب، یک بار تنظیم یا ریگلاژ سیم کلاچ انجام شود
- گام به گام اورلینک جایگزینی کیت:
- بازکردن گیربکس و فلایویل
- تمیزی سطح
- نصب بلبرینگ روی دوشاخ
- جای‌گذاری صحیح جهت دیسک (Surface marking or “Gearbox side”)
- بستن صفحه فشار با ترکمتر
- ارزیابی عملکرد اولیه و هرگونه صدای نابجـا
نظر خودتون رو ثبت کنید