شرح
رینگ موتور روآ ۲۰ (RIK) - (۴۰۱۰۷
این محصول از برند معتبر جهانی RIK (Riken)، مخصوص موتورهایی است که پس از فرسودگی، به میزان ۰.۲۰ میلیمتر (Oversize 0.20) خطگیری شدهاند. استفاده از رینگهای روآ ۲۰ الزامی است تا با ابعاد جدید پیستونهای اورسایز، آببندی کامل و عملکرد استاندارد موتور بازسازی شده تضمین شود.
مشخصات فنی
- برند: ریک (RIK)
- کشور سازنده: ژاپن (تکنولوژی Riken)
- کد فنی: ۴۰۱۰۷
- نوع سایز: روآ ۲۰ (0.20mm Oversize)
- کاربرد: مناسب برای موتورهایی که دیواره سیلندر آنها به میزان ۰.۲۰ میلیمتر خطگیری شده است.
- جنس: آلیاژ پیشرفته مقاوم در برابر سایش شدید و حرارت بالا.
وظیفه و عملکرد
رینگهای روآ ۲۰ با توجه به قطر بیشتر سیلندر، وظایف زیر را انجام میدهند:
- آببندی دقیق (Precision Sealing): ایجاد پوشش کامل در دیواره سیلندر که پس از خطگیری ۲۰ میلیمتری ایجاد شده است.
- جلوگیری از نشت گاز (Compression Maintenance): حفظ فشار داخل محفظه احتراق برای دستیابی به حداکثر توان موتور.
- مدیریت لایه روغن (Oil Control): جلوگیری از ورود روغن به محفظه احتراق و در عین حال، روانکاری مداوم دیواره سیلندر برای کاهش اصطکاک.
علائم خرابی
اگر رینگهای موتور (به دلیل عدم تطابق سایز یا فرسودگی) دچار مشکل شوند، علائم زیر ظاهر میگردد:
- دود آبی از اگزوز: نشانه اصلی روغنسوزی و ورود روغن به محفظه احتراق.
- افت قدرت و شتاب: احساس ضعیف شدن موتور، به خصوص در سربالاییها (به دلیل افت کمپرس).
- کاهش سطح روغن موتور: مصرف غیرعادی روغن موتور در مسافتهای کوتاه.
- صدای غیرعادی موتور: احتمال ایجاد صدا در حین کارکرد موتور به دلیل عدم آببندی صحیح.
مزایای برند (RIK)
- دقت میکرونی در سایز روآ: در سایزهای اورسایز مانند ۲۰، کوچکترین خطا باعث خرابی موتور میشود؛ برند RIK با دقت مهندسی ژاپنی، انطباق بینقص با پیستونهای روآ را تضمین میکند.
- مقاومت در برابر حرارت: طراحی شده برای تحمل فشار و دمای بسیار بالای موتورهای بازسازی شده.
- افزایش طول عمر موتور: استفاده از آلیاژهای اختصاصی ریک، سایش دیواره سیلندر را به حداقل میرساند.
نکات نصب
- ⚠️ هشدار بسیار مهم: این محصول فقط و فقط مخصوص موتورهایی است که دیواره سیلندر آنها دقیقاً ۰.۲۰ میلیمتر خطگیری شده باشد. نصب این رینگ روی موتور استاندارد یا روآهای دیگر (مثل ۱۰ یا ۳۰) باعث تخریب فوری موتور خواهد شد.
- تطابق با پیستون: حتماً اطمینان حاصل کنید که پیستونهای موجود در موتور، روآ ۲۰ هستند.
- استفاده از ابزار مخصوص: برای جلوگیری از تغییر شکل یا شکستن رینگها هنگام ورود به شیار، حتماً از “رینگجمعکن” (Ring Compressor) استفاده کنید.
- تمیزکاری شیارها: قبل از نصب، شیارهای رینگ روی پیستون باید کاملاً تمیز و عاری از هرگونه رسوب باشند.
- بررسی Gap (دهانه رینگ): پس از نصب، حتماً فاصله دهانه رینگ را با فیلرگلج چک کنید تا فضای لازم برای انبساط حرارتی در دمای بالا وجود داشته باشد.
- روغنکاری اولیه: حتماً رینگها را قبل از مونتاژ با روغن موتور باکیفیت آغشته کنید تا از اصطکاک خشک در لحظات اول جلوگیری شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید