شرح
معرفی و کاربرد
- سرسیلندر وظیفه آب‌بندی محفظه احتراق، هدایت ترکیب هوا و سوخت به سیلندرها، و هدایت گازهای خروجی را دارد.
- این مدل خالی است یعنی بدون سوپاپ، فنر، راهنما و سایر متعلقات عرضه می‌شود.
- طراحی مخصوص موتور XU7 دوگانه‌سوز (بنزین/CNG) با مقاومت بالاتر در برابر حرارت و فشار احتراق اضافی ناشی از سوزاندن گاز.
- مناسب برای: پژو 405، پارس، سمند مجهز به موتور XU7 دوگانه‌سوز.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| موتور سازگار | XU7 JP/L3 – نسخه دوگانه‌سوز |
| جنس | آلیاژ آلومینیوم ریخته‌گری تحت فشار (Al–Si) با هدایت حرارتی بالا |
| تراش سطح نشیمن | فابریک و مطابق استاندارد OEM |
| نوع آب‌بندی | واشر سرسیلندر استاندارد XU7 |
| محل شمع | 4 محل رزوه M14 × 1.25 |
| مجاری آب و روغن | طراحی بهینه برای دفع سریع حرارت |
| وزن تقریبی | 10–12 کیلوگرم |
| استاندارد | PSA OEM / ISO/TS 16949 |
تمایز نسخه دوگانه نسبت به بنزینی
- افزایش سختی نشیمن سوپاپ‌ها (Seat) برای جلوگیری از فرسایش توسط حرارت و خشکی گاز.
- طراحی مجاری خنک‌کننده با بهبود جریان آب اطراف محفظه احتراق.
- آلیاژ مقاوم‌تر در برابر دمای ماکزیمم بالاتر CNG (~+200°C نسبت به بنزین).
مزایا
- هدایت حرارتی سریع = کاهش دمای کاری سوپاپ و نشیمن.
- مقاومت بالاتر در برابر تاب‌برداشتن (Warp) در استفاده طولانی‌مدت با CNG.
- قابلیت نصب قطعات فابریک پژو/XU7 بدون تغییر.
نکات نصب
- قبل از نصب، سطح بلوک و سرسیلندر را از نظر تاب و صاف بودن بررسی کن (فیلر و خط‌کش دقیق).
- پیچ‌های سرسیلندر را طبق الگوی بستن ضربدری و گشتاور مرحله‌ای XU7 نصب کن.
- حتماً از واشر اورجینال ویژه دوگانه‌سوز استفاده شود (بهتر تحمل حرارتی).
- کانال‌های آب را قبل از نصب با فشار هوا تمیز کن تا رسوبات خارج شوند.
- بعد از نصب، آب و روغن تازه و ضدیخ با کیفیت اضافه کن و موتور را هواگیری کامل کن.
نظر خودتون رو ثبت کنید