شرح
سر پلوس ABS HPC قطعه‌ای از مجموعه سیستم انتقال قدرت است که حرکت دورانی گیربکس را از طریق پلوس به توپی چرخ منتقل می‌کند، در حالی‌که قابلیت انعطاف زاویه‌ای و طولی را برای تعلیق و فرمان فراهم می‌کند.
این مدل مخصوص محور جلو خودروی تیبا مجهز به سیستم ترمز ABS طراحی شده و دارای شیار دنده‌ی هماهنگ با سنسور ABS است.
سازگاری
- خودرو: تیبا (صندوق‌دار و 2) با سیستم ABS
- موتور: M15 بنزینی
- محور: جلو – سمت چرخ
- تطابق با OEM: کاملاً هماهنگ با کد پلوس ABS تیبا
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| قطر دندانه ABS (Ring Gear) | 44T (دندانه سنسور) |
| قطر شفت اسپلاین چرخ | 26 دندانه، Ø ~25 mm |
| قطر اسپلاین پلوس داخلی | 22 دندانه، Ø ~22 mm |
| زاویه کاری | حداکثر 47° |
| جنس پوسته | فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده |
| جنس ساچمه‌ها | فولاد مقاوم به سایش GCr15 |
| مقاومت حرارتی گریس | تا °C 180 (گریس پایه لیتیوم مولیبدنی) |
| نوع کیت عرضه شده | سر پلوس کامل + گردگیر لاستیکی NBR تقویت‌شده + بست استیل + گریس فابریک |
| استاندارد تولید | ISO/TS 16949 – مطابق مشخصات OEM سایپا |
عملکرد
- انتقال قدرت چرخشی از پلوس به چرخ همراه با انعطاف حرکتی
- همگام‌سازی با سنسور ABS برای کنترل دقیق ترمز ضدقفل
- جذب حرکت زاویه‌ای سیستم تعلیق و فرمان
مزایا
- آلیاژ مقاوم: طول عمر زیاد در برابر ضربه و سایش
- دقت ABS: عدم ایجاد خطا در سیگنال‌گیری سنسور ABS
- آب‌بندی مطمئن: گردگیر لاستیکی مقاوم به حرارت و ترک
- گریس باکیفیت: کاهش اصطکاک و حرارت داخلی
علائم خرابی / زمان تعویض
- صدای تق‌تق در پیچیدن با گاز دادن
- لرزش فرمان یا بدنه در شتاب‌گیری
- پارگی گردگیر و بیرون زدن گریس
- خطای سنسور ABS به‌علت آسیب یا لقی دنده ABS
نکات نصب
- از ضربه مستقیم به سرپلوس اجتناب شود (استفاده از ابزار مخصوص Puller)
- گردگیر و بست‌ها به‌صورت کامل و بدون نشتی نصب شوند
- مقدار گریس مطابق سفارش کارخانه داخل پلوس تزریق شود
- پس از نصب، سلامت سیگنال ABS بررسی گردد
نظر خودتون رو ثبت کنید