شرح
سنسور اکسیژن وظیفه اندازهگیری میزان اکسیژن باقیمانده در گازهای خروجی اگزوز را بر عهده دارد و اطلاعات را به ECU ارسال میکند. ECU با استفاده از این دادهها، نسبت هوا به سوخت (AFR) را بهصورت لحظهای اصلاح میکند تا موتور با کمترین مصرف سوخت، آلایندگی کمتر و عملکرد نرمتر کار کند.
این مدل مخصوص سیستم بوش–ساژم بوده و با طول سیم 40 سانتیمتر، کاملاً فابریک و بدون نیاز به دستکاری در سیمکشی نصب میشود.
مشخصات فنی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| بازه ولتاژ خروجی | 0.1 تا 0.9 ولت |
| دمای کاری | 300 تا 850°C |
| جنس بدنه | فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت |
| نوع سوکت | فابریک، بدون نیاز به تبدیل |
| استاندارد کیفیت | OEM Quality |
| کنترل کیفی | تست سیگنال، واکنش و مقاومت قبل از بستهبندی |
مزایا و ویژگیها
- سازگاری کامل با ECU بوش و ساژم پژو 206
- طول سیم استاندارد 40 سانتیمتر (کاملاً فابریک)
- واکنش سریع به تغییرات AFR
- کمک به کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
- حذف خطاهای رایج ECU مرتبط با سنسور اکسیژن
علائم خرابی سنسور اکسیژن
- روشن شدن چراغ موتور
- افزایش مصرف سوخت
- ریپ زدن یا بد کار کردن موتور
- افت شتاب
- رد شدن در تست آلایندگی
نکات مهم نصب
- قبل از نصب، رزوه محل سنسور کاملاً تمیز شود.
- از ضربه یا آلودگی نوک سنسور خودداری شود.
- سنسور با گشتاور استاندارد (حدود 35–45 نیوتنمتر) بسته شود.
- سیم سنسور از تماس با اگزوز داغ دور نگه داشته شود.
- پس از نصب، در صورت نیاز خطای ECU پاک گردد.
پرسشهای متداول
آیا این سنسور جایگزین نمونه اصلی بوش است؟
بله، از نظر عملکرد و سوکت کاملاً معادل نمونه OEM میباشد.
تفاوت مدل 40 سانت با 30 سانت چیست؟
طول سیم؛ هر خودرو باید دقیقاً با طول فابریک خود استفاده شود تا سیمکشی تحت کشش قرار نگیرد.
آیا برای TU3 و TU5 مشترک است؟
بله، در صورت ECU بوش یا ساژم، کاملاً سازگار است.
سوالات و پاسخ های مشتری
بررسی مشتری
3 از 5