شرح
سنسور اکسیژن یکی از اجزای حیاتی سیستم انژکتوری است که میزان اکسیژن باقیمانده در گازهای خروجی اگزوز را اندازهگیری کرده و سیگنال ولتاژی به ECU ارسال میکند.
ECU بر اساس این داده، نسبت سوخت به هوا را اصلاح میکند تا موتور با مصرف سوخت بهینه، آلایندگی کمتر و عملکرد پایدار کار کند.
این مدل مخصوص سیستم والو–ساژم بوده و با طول سیم 30 سانتیمتر، دقیقاً مطابق نمونه فابریک پژو 206 طراحی شده است.
مشخصات فنی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| بازه ولتاژ خروجی | 0.1 تا 0.9 ولت |
| رزوه نصب | M18×1.5 |
| دمای کاری | 300 تا 850°C |
| جنس بدنه | فولاد آلیاژی مقاوم به حرارت |
| نوع سوکت | فابریک، بدون نیاز به تبدیل |
| کنترل کیفی | تست سیگنال و پاسخدهی قبل از بستهبندی |
مزایا و ویژگیها
- سازگاری کامل با ECU والو–ساژم پژو 206
- طول سیم استاندارد 30 سانتیمتر (کاملاً فابریک)
- واکنش سریع به تغییرات AFR
- کاهش مصرف سوخت و آلایندگی
- جلوگیری از بروز خطاهای رایج ECU و چراغ چک
علائم خرابی سنسور اکسیژن
- روشن شدن چراغ چک موتور
- افزایش مصرف سوخت
- ریپ زدن یا بد کار کردن موتور
- افت شتاب و کشش
- رد شدن در تست آلایندگی
نکات مهم نصب
- رزوه محل نصب کاملاً تمیز و بدون دوده باشد.
- از تماس نوک سنسور با روغن، گریس یا ضربه جلوگیری شود.
- سنسور با گشتاور استاندارد 35–45 نیوتنمتر بسته شود.
- مسیر سیم از تماس مستقیم با اگزوز داغ دور نگه داشته شود.
- پس از نصب، در صورت نیاز خطای ECU پاک گردد.
پرسشهای متداول
تفاوت مدل 30 سانت با 40 سانت چیست؟
فقط طول سیم؛ هر ECU باید دقیقاً با طول فابریک خودش استفاده شود.
آیا این سنسور جایگزین نمونه اصلی والو است؟
بله، از نظر سوکت، سیگنال و عملکرد کاملاً معادل OEM میباشد.
برای TU3 و TU5 مشترک است؟
بله، در صورت ECU والو–ساژم، کاملاً سازگار است.
نظر خودتون رو ثبت کنید