شرح
سیفون (پمپ بنزین) پراید کاربراتور AMT
سیفون بنزین پراید کاربراتور AMT، پمپ مکانیکی رساندن بنزین از باک به کاربراتور است. این قطعه بدون برق و با حرکت میل‌سوپاپ کار می‌کند و با فشار کم و یکنواخت، سوخت مورد نیاز کاربراتور را تأمین می‌کند تا موتور در استارت سرد، درجا و زیر بار بدون افت و خاموشی کار کند.
مشخصات فنی
- مناسب برای: پراید کاربراتوری صبا، نسیم، 111 و 131 کاربراتوری، مدل‌های 72 تا 81 با موتور B3
- محل نصب: روی سرسیلندر موتور، اتصال با اهرم مکانیکی به میل‌سوپاپ
- نوع قطعه: پمپ مکانیکی دیافراگمی، معروف به سیفون بنزین
- برند: AMT
- جنس: بدنه آلومینیومی ریخته‌گری + دیافراگم لاستیکی مقاوم در برابر بنزین و حرارت + سوپاپ‌های یک‌طرفه داخلی
- عملکرد: مکش بنزین از باک و ارسال با فشار پایین حدود 0/2 تا 0/3 بار، مخصوص کاربراتور
- اتصالات: دو لوله ورودی از باک و خروجی به کاربراتور، شیلنگی با بست فلزی
- وضعیت عرضه: نو و کامل، بدون نیاز به تغییر و بدون سیم‌کشی برق
تفاوت سیفون کاربراتوری و پمپ انژکتوری: این مدل مکانیکی و بیرون باک است و فشار پایین دارد، با پمپ برقی داخل باک پراید انژکتور کاملاً فرق دارد و قابل جایگزینی نیست.
وظیفه و عملکرد
سیفون بنزین در پراید کاربراتوری رابط بین باک و کاربراتور است و سه وظیفه اصلی دارد:
- مکش بنزین از باک: با حرکت رفت‌وبرگشتی دیافراگم، بنزین را از لوله‌ها به سمت موتور می‌کشد.
- تأمین فشار ثابت برای کاربراتور: سوخت را با فشار کم و پیوسته به پیاله کاربراتور می‌رساند تا سطح بنزین همیشه در حد استاندارد بماند.
- تنظیم خودکار دبی: با پر شدن کاربراتور، پمپاژ کند می‌شود و با خالی شدن، دوباره شدت می‌گیرد تا موتور نه کم‌سوخت و نه پر‌سوخت کار کند.
سالم بودن سیفون یعنی استارت سریع، کارکرد یکنواخت درجا و بدون ریپ در شتاب‌گیری.
علائم خرابی
خرابی دیافراگم و سوپاپ‌های سیفون پراید کاربراتوری معمولاً با بد روشن شدن و خاموشی خودش را نشان می‌دهد:
- سخت روشن شدن صبحگاهی و نیاز به استارت طولانی
- خاموش شدن موتور در دور آرام و پشت چراغ قرمز
- ریپ زدن، افت شتاب و خفگی موتور هنگام گاز دادن
- خالی شدن فیلتر بنزین و نرسیدن بنزین به کاربراتور
- نشت بنزین از دور سیفون و بوی شدید بنزین در محفظه موتور
- پاره شدن دیافراگم و ورود بنزین به داخل موتور و رقیق شدن روغن
- ترک خوردن بدنه و شل شدن اتصالات شیلنگی در اثر خشکی و حرارت
نشتی بنزین از سیفون را جدی بگیرید؛ هم خطر آتش‌سوزی دارد و هم باعث افت فشار سوخت می‌شود.
مزایای برند AMT
- ابعاد دقیق فابریکی: جای پیچ‌ها و اهرم دقیقاً مطابق سرسیلندر پراید کاربراتوری است و بدون دست‌کاری جا می‌رود.
- دیافراگم مقاوم: لاستیک مخصوص ضدبنزین، دیرتر خشک، ترک‌دار و پاره می‌شود و در گرمای موتور فرم خود را حفظ می‌کند.
- پمپاژ قوی و یکنواخت: مکش خوب در استارت اول و تأمین دبی کافی در دور بالا، سربالایی و ترافیک.
- بدنه آلومینیومی محکم: بدون تاب، بدون نشتی از درز و مقاوم در برابر لرزش و حرارت موتور.
- سوپاپ دقیق: جلوگیری از برگشت بنزین به باک و خالی شدن مسیر بعد از خاموش شدن طولانی.
- قیمت اقتصادی: با هزینه کم، مشکل سوخت‌رسانی کاربراتور کامل برطرف می‌شود و نیاز به تعمیر مکرر نیست.
نکات نصب
- نصب توسط تعمیرکار انجام شود و موتور حتماً سرد و خاموش باشد. قبل از باز کردن، بست باتری و شیلنگ‌ها از نظر بنزین بررسی شود.
- قبل از نصب، سطح نشیمنگاه روی سرسیلندر کامل از واشر قبلی و چربی تمیز و واشر کاغذی نو حتماً استفاده شود.
- جهت ورودی و خروجی اشتباه بسته نشود. لوله آمدن از باک به ورودی و لوله رفتن به کاربراتور به خروجی وصل شود.
- از شیلنگ بنزین سالم و بست فلزی استاندارد استفاده شود. شیلنگ خشک و ترک‌دار هم‌زمان تعویض شود تا هوا نکشد.
- فیلتر بنزین هم‌زمان بررسی و در صورت کثیفی تعویض شود چون گرفتگی فیلتر به سیفون فشار می‌آورد.
- پیچ‌ها به‌صورت یکنواخت و با گشتاور مناسب سفت شوند. سفت کردن بیش از حد باعث ترک خوردن پایه آلومینیومی می‌شود.
- بعد از نصب، نشتی از دور سیفون و اتصالات چک شود و موتور در حالت درجا و گاز خوردن از نظر سوخت‌رسانی تست شود.
جمع‌بندی: اگر پراید کاربراتوری شما دیر روشن می‌شود، درجا خاموش می‌کند یا بنزین به کاربراتور نمی‌رسد، سیفون بنزین AMT با پمپاژ قوی، دیافراگم مقاوم و نصب فابریک، سوخت‌رسانی را دوباره دقیق و یکنواخت می‌کند و موتور را نرم و مطمئن برمی‌گرداند.
نظر خودتون رو ثبت کنید