شرح
یاتاقان متحرک (یاتاقان شاتون) یکی از قطعات کلیدی موتور است که بین شاتون و میللنگ قرار میگیرد و وظیفه آن کاهش اصطکاک، تحمل فشارهای احتراق و حفظ لایه روغن میباشد.
یاتاقان متحرک استاندارد پیکان برند بوش IBBC مخصوص موتورهای پیکان با میللنگ فابریک (STD) بوده و با آلیاژ چندلایه و دقت ابعادی بالا، انتخابی مطمئن برای تعمیر اصولی موتور است.
کاربرد و محل نصب
- خودرو: پیکان (سواری / وانت)
- نوع موتور: OHV
- وضعیت میللنگ: استاندارد (تراش نخورده)
- محل نصب: بین شاتون و میللنگ
- کاربری: تعمیر اساسی موتور
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| سایز | STD (استاندارد) |
| نوع یاتاقان | متحرک (شاتون) |
| تعداد در بسته | 4 جفت (8 عدد) |
| جنس آلیاژ | چندلایه (فولاد + بابیت) |
| مقاومت سایشی | بالا |
| تحمل بار ضربهای | بالا |
| دقت ابعادی | OEM |
| استاندارد ساخت | OE / AM با کیفیت OE |
مزایا و نقاط قوت
مخصوص میللنگ فابریک (بدون تراش)
کاهش صدای موتور و کوبش شاتون
پایداری عالی روغنکاری
عمر کاری بالا در استفاده شهری و باری
کیفیت تضمینشده برند IBBC (تحت لیسانس Miba)
علائم خرابی یاتاقان متحرک
- صدای تقتق یا کوبش از موتور
- افت فشار روغن
- لرزش موتور
- آسیب به میللنگ در صورت ادامه کار
نکات مهم هنگام نصب
- فقط برای میللنگ استاندارد استفاده شود
- در صورت تراشخوردگی حتی جزئی، باید سایز مناسب انتخاب گردد
- لقی یاتاقان با پلاستیگیج کنترل شود
- شاتون و میللنگ کاملاً تمیز و بدون خط باشند
- گشتاور بستن پیچ شاتون طبق استاندارد رعایت شود
- استفاده از روغن موتور مناسب پیکان الزامی است
تفاوت با یاتاقان تراش (0.20 / 0.30)
- این مدل مخصوص میللنگ تراشنخورده است
- نصب روی میللنگ تراشخورده باعث افت فشار روغن و خرابی سریع میشود
- سایز یاتاقان باید دقیقاً مطابق وضعیت میللنگ انتخاب شود
سوالات متداول (FAQ)
آیا این یاتاقان برای پیکان وانت هم مناسب است؟
بله، برای پیکان سواری و وانت با موتور OHV قابل استفاده است.
چطور تشخیص دهیم میللنگ استاندارد است؟
با میکرومتر یا بررسی سابقه تراش در تعمیر قبلی.
تفاوت IBBC با برندهای متفرقه چیست؟
IBBC از آلیاژ چندلایه با کنترل کیفیت دقیق (تجربه Miba) استفاده میکند که دوام و اطمینان موتور را بالا میبرد.
نظر خودتون رو ثبت کنید