شرح
یاتاقان متحرک بین شاتون و ژورنال میللنگ قرار دارد و با ایجاد لایه روغن دقیق، از تماس فلزی جلوگیری کرده و حرکت نرم میللنگ را در داخل موتور تضمین میکند.
این مدل برای موتور روآ (بر پایه پیکان و میللنگ OHV) طراحی شده و برای تعمیر دوم (سایز 0.30) مناسب است؛ یعنی میللنگ یک مرحلهی دیگر تراش خورده و قطر ژورنال آن به میزان 0.30 میلیمتر کاهش یافته است.
مشخصات فنی
| ویژگی | توضیحات |
|---|---|
| تعداد در بسته | 4 جفت (8 عدد) |
| آلیاژ سازنده | فولاد پایه + لایه مسی + بابیت نیکلدار تقویتشده |
| تحمل فشار کاری | بالا |
| تحمل حرارت | تا 180°C |
| دقت ساخت | تلورانس میکرونی |
| استاندارد تولید | تحت لیسانس Miba – مطابق استاندارد OEM پژو ایران |
مزایا و ویژگیها
- مناسب برای میللنگهای تراشخورده 0.30 روآ
- دوام بالا در برابر سایش و کاهش لقی
- پایداری فشار روغن در تمامی دماها
- کیفیت ثابت در دور بالا و بار زیاد
- استفاده از آلیاژ چند لایه جهت عمر طولانیتر موتور
علائم خرابی یاتاقان متحرک
- صدای ضربه از پایین موتور (تَقتَق)
- افت فشار روغن پس از گرم شدن موتور
- براده فلزی در کارتل یا فیلتر روغن
- خطافتادگی روی ژورنال میللنگ
نکات فنی نصب
- قبل از نصب، قطر ژورنال میللنگ دقیقاً با میکرومتر سایز 0.30 بررسی شود.
- لقی مجاز بین میللنگ و یاتاقان ۰.۰۲–۰.۰۴ میلیمتر است.
- شاتون و درپوش باید هممحور و فاقد تابیدگی باشند.
- یاتاقانها پیش از نصب روغنکاری کامل شوند.
- پیچهای شاتون با گشتاور مجاز محکم گردند.
نظر خودتون رو ثبت کنید