مجموعه کامل انگشتی میل سوپاپ پراید عظام (دستی)

ناموجود
(0 بازخورد)
13,788,500
  • کد : 3123011

  • قیمت : 13,788,500 ریال

  • تعداد در بسته : 1

  • تعداد در کارتن : 10

  • رسته های کالا : موتوری

  • نام برند : عظام

  • نام ماشین : پراید

  • اصلی : بله

  • کشور سازنده : ایران

  • گارانتی : ندارد

در صورت فعال شدن به من خبر بده : (پس از فعال شدن برای شما پیامک ارسال میگردد)




شرح

انگشتی میل‌سوپاپ پراید عظام، قطعه‌ای کلیدی برای بازده کامل موتور، ساخته از فولاد فورج سخت‌کاری‌شده با دوام بالا، روانکاری بهینه و عملکرد کم‌صدا، مناسب نصب مستقیم روی موتورهای پراید یورو 2 و یورو 4.

معرفی و کاربرد

  • نام قطعه: انگشتی میل‌سوپاپ 
  • محل استفاده: سیستم تایمینگ سرسیلندر پراید (موتور B3/B3TL یورو 2 و یورو 4)
  • کارکرد: انتقال حرکت دورانی میل‌سوپاپ به حرکت خطی سوپاپ‌ها برای باز و بسته کردن به‌موقع.
  • نصب در سرسیلندر و در تماس مستقیم با میل‌سوپاپ و انتهای ساق سوپاپ (از طریق پیچ تنظیم یا بک‌لش).

مشخصات فنی

ویژگی مقدار / توضیح
جنس بدنه فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده (شافت و بازوی تماس)
روش تولید فورج گرم + عملیات حرارتی (HRC 50–55 در ناحیه تماس)
طول کلی ~70–75 mm
عرض بازو ~15 mm
قطر سوراخ محور ~10–11 mm (برای میل محوری Rocker Shaft)
تلرانس یاتاقان انگشتی ±0.015 mm
دمای کاری تا 200°C
استاندارد ساخت ISO/TS 16949 – OEM سایپا

عملکرد و ویژگی‌ها

  • انتقال دقیق کورس و زمان‌بندی باز/بسته‌شدن سوپاپ.
  • طراحی مقاوم در ناحیه تماس با میل‌سوپاپ برای کاهش سایش.
  • شاخه طولی داخلی جهت عبور روغن و روانکاری خودکار محل تماس.
  • کاهش اصطکاک و صدا در سیستم تایمینگ.

علائم خرابی / زمان تعویض

  • صدای تق‌تق یا لق‌لق از سرسیلندر (زیاد شدن لقی و افت بک‌لش).
  • ساییدگی روی سطح تماس با میل‌سوپاپ یا سوپاپ.
  • ترک‌خوردگی یا خم‌شدگی بازو.
  • گیرکردن یا خشکی محور به دلیل اختلال روغن‌کاری.

مزایا

  • فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با طول عمر بالا.
  • کیفیت ماشین‌کاری مطابق نمونه فابریک سایپا.
  • روانکاری بهینه برای کاهش صدای موتور.
  • نصب آسان بدون نیاز به تغییر در سیستم تایمینگ.

نکات نصب

  • قبل از نصب، محل تماس و محور را با روغن موتور تمیز و آغشته کنید.
  • بک‌لش سوپاپ را پس از نصب در حالت موتور سرد تنظیم کنید (0.20 mm هوا / 0.25 mm دود).
  • پیچ یا خار نگهدارنده محور را با گشتاور توصیه‌شده کارخانه ببندید.
  • در سرویس‌های دوره‌ای، سطح تماس و لقی محوری را کنترل کنید.

نظر خودتون رو ثبت کنید