شرح
واتر پمپ وظیفه چرخش پیوسته مایع خنک‌کننده بین بلوک سیلندر، سرسیلندر، رادیاتور و بخاری را دارد.
این مدل ویژه موتور ملی EF7 سمند، دنا و سورن طراحی شده و با تسمه تایم هم‌زمان می‌چرخد.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| کاربرد | موتور EF7 – سمند ملی / دنا / سورن |
| جنس پوسته | آلومینیوم دایکست (Die-Cast) ضد خوردگی |
| پروانه (Impeller) | پلی‌آمید تقویت‌شده با فایبرگلاس یا آلومینیوم (بسته به نسخه) |
| قطر پروانه | ~60–65 mm |
| یاتاقان | بلبرینگ دوبل شیار عمیق با گریس نسوز و واشر آب‌بندی داخلی |
| آب‌بندی شافت | مکانیکال سیل سرامیک–گرافیت با O-Ring NBR |
| جهت چرخش | ساعتگرد (CW) |
| محرک | پولی فلزی 21 دندانه (هم‌راستای تایم‌شفت EF7) |
| دمای کاری | -40 تا +120 °C |
| دبی اسمی | ~90–110 لیتر/دقیقه در 4000 RPM |
| وزن کامل | حدود 0.85–0.95 کیلوگرم |
مزایا
- آب‌بندی مکانیکی مقاوم به سایش طولانی‌مدت
- پوسته سبک و مقاوم در برابر شوک حرارتی
- طراحی بهینه پروانه برای جریان ثابت و جلوگیری از کاویتاسیون
- سازگاری کامل با کیت تایم EF7 و استاندارد ایران‌خودرو
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- نشتی مایع خنک‌کننده از سوراخ تنفیس (weep hole) بدنه پمپ
- صدای زوزه یا گیرکردن یاتاقان
- افزایش دمای موتور در شرایط عادی کاری
- لق بودن پولی واتر پمپ و ایجاد ضربه به تسمه تایم
نکات نصب
- تعویض هم‌زمان تسمه تایم و سفت‌کن هنگام نصب واتر پمپ جدید
- استفاده از اورینگ و واشر نو و تمیزکردن کامل نشیمنگاه روی بلوک
- بستن پیچ‌ها با گشتاور توصیه‌شده (معمولاً 2.0–2.2 kg.m)
- پر کردن و هواگیری کامل سیستم خنک‌کاری پس از نصب
- استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد با ضدیخ و ضدزنگ
نظر خودتون رو ثبت کنید