شرح
واشر سرسیلندر یکی از حساسترین قطعات موتور است که وظیفه آببندی کامل بین سرسیلندر و بلوک موتور را بر عهده دارد و مانع اختلاط آب، روغن و گازهای احتراق میشود.
واشر سرسیلندر پراید برند IACE کرهای با متریال چندلایه مقاوم در برابر حرارت و فشار تولید شده و انتخابی مطمئن برای تعمیر اصولی موتور پراید محسوب میشود.
کاربرد و محل نصب
- خودرو: پراید (111، 131، 132، 141، صبا)
- نوع موتور: B3 / B5
- محل نصب: بین بلوک سیلندر و سرسیلندر
- کاربری: تعمیر موتور و تعویض واشر سرسیلندر
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| ضخامت | استاندارد فابریک |
| مقاومت حرارتی | بالا |
| مقاومت فشاری | بالا |
| استاندارد ساخت | OEM |
| کیفیت آببندی | بسیار عالی |
مزایا و نقاط قوت
آببندی کامل و یکنواخت
جلوگیری از قاطی شدن آب و روغن
مقاومت بالا در برابر دمای بالا و فشار احتراق
طول عمر بالا نسبت به نمونههای متفرقه
انتخاب حرفهای تعمیرکاران
علائم خرابی واشر سرسیلندر
- جوش آوردن موتور
- کم شدن آب رادیاتور بدون نشتی
- شیری شدن روغن موتور
- دود سفید از اگزوز
- بد روشن شدن خودرو
نکات مهم هنگام نصب
- سطح سرسیلندر و بلوک کاملاً تمیز و تابگیریشده باشد
- از پیچ سرسیلندر سالم یا نو استفاده شود
- ترتیب و گشتاور بستن پیچها طبق استاندارد رعایت گردد
- پس از نصب، هواگیری کامل سیستم خنککننده انجام شود
- استفاده از ترموستات و رادیاتور سالم توصیه میشود
تفاوت با واشرهای معمولی
- کیفیت متریال بالاتر نسبت به برندهای متفرقه
- تحمل حرارتی بیشتر در شرایط ترافیک و گرما
- کاهش احتمال سوختن مجدد واشر سرسیلندر
سوالات متداول (FAQ)
آیا این واشر برای همه مدلهای پراید مناسب است؟
بله، برای پرایدهای با موتور B3 و B5.
آیا نیاز به چسب یا واشر اضافه دارد؟
خیر، بههیچوجه از چسب استفاده نشود.
آیا برای سرسیلندر تراشخورده مناسب است؟
در صورتی که تراش در حد مجاز باشد و ضخامت استاندارد حفظ شود.
تفاوت IACE با HPC چیست؟
IACE کرهای کیفیت بالاتری در متریال و دوام حرارتی دارد و بیشتر برای تعمیرات اصولی توصیه میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید