شرح
وایر شمع تیبا و پراید یورو ۴ مخصوص انژکتوری‌هایی با کوئل کامپکت (COIL-OVER-PLUG یا کوئل سرتاسری، اصطلاحاً کوئل والئو/یورو ۴) طراحی شده است؛ یعنی موتورهای سایپا M13 (پراید یورو ۴)، تیبا (M15)، ساینا و کوییک جدید، که سیستم جرقه‌زنی متفاوت با ECUهای قدیمی زیمنس یا ساژم دارند.
وایر فران‌تک برای تیبا، پراید یورو ۴ و ساینا – با توجه به طراحی، مواد اولیه و فیتینگ عالی – یکی از گزینه‌های مقرون‌به‌صرفه و استاندارد بازار فعلی ایران است و با نصب اصولی، خیال شما را از بابت ریپ و جرقه ناقص راحت می‌کند.
مشخصات فنی وایر فران‌تک تیبا/پراید یورو۴
| ویژگی | مقدار/توضیح |
|---|---|
| سازگاری | تیبا، تیبا ۲، ساینا، کوییک، پراید یورو ۴ (کوئل والئو، M13/M15) |
| تعداد وایر | ۴ عدد وایر شمع |
| جنس هسته | کربن مقاوم (Carbon Fiber Composite) |
| روکش خارجی | سیلیکون ویژه مقاوم تا ۲۰۰ درجه |
| عایق داخلی | اپوکسی و فایبرگلاس برای کنترل نویز و افزایش دوام |
| مقاومت اهمی | هر وایر بین ۶ تا ۹ کیلو اهم |
| سرسوکت | کروم‌پلیت/برنجی با چکمه لاستیکی و چفت کامل سرشمع |
| مقاومت پارازیتی | عالی (حداقل نویز روی سیستم ECU و رادیو خودرو) |
| طول مفید عمر | ۵۰,۰۰۰–۶۰,۰۰۰ کیلومتر (یا ۲ تا ۳ سال با کیفیت سوخت عادی) |
وظیفه و اهمیت
- انتقال ولتاژ بسیار بالا از کوئل والئو (تک‌قطعه) به شمع‌ها در موتورهای تنفس طبیعی سایپا
- حذف جرقه ناقص، ریپ زدن یا خطای ECU
- کمک به احتراق کامل و تثبیت مصرف سوخت پایین
علائم خرابی وایر شمع تیبا/پراید یورو۴
- ریپ زدن خودرو در حالت گاز ملایم، لرزش در دنده سنگین
- بد روشن شدن صبحگاهی یا دیر استارت خوردن
- افزایش ناگهانی مصرف بنزین
- خطاهای موقت ECU مخصوصاً cylinder misfire
- دود سیاه، ضعیف شدن شتاب یا برگشت دود از هواکش
- سوختگی سر وایر یا شمع
مزایای اصلی وایر فران‌تک برای تیبا/پراید یورو 4
- طراحی دقیق متناسب کوئل و شمع والئو سایپا (چفت و لیاق درست)
- عایق قوی سیلیکونی ضد آب و ضد حرارت (عدم ترک‌خوردگی یا سوختگی در شیار سرسیلندر)
- رسانایی کنترل شده – عمر بیشتر کوئل
- کاهش نویز و محافظت از سنسورها و ECU در برابر پارازیت
- نصب آسان و چفت کامل رو سرشمع
- قیمت مقرون به صرفه و نقطه قوت نسبت به نمونه‌های متفرقه یا مکزیکی
نکات نصب و نگهداری حرفه‌ای
- حتماً سرشمع‌ها و سوکت کوئل را تمیز و خشک نگه دارید
- وایرها دقیقا به ترتیب سرکوئل نصب شود (اشتباه جابجایی = بد کار کردن موتور)
- استفاده از گریس دی‌الکتریک توصیه می‌شود (روی سر سوکت وایر و شمع)
- از خشک بودن کامل مسیر نصب و عدم عبور سیم از نزدیک قطعات پر حرارت مطمئن باشید
- پس از نصب، تست با دستگاه دیاگ برای اطمینان از عدم خطا توصیه می‌شود
تفاوت وایر فران‌تک تیبا/پراید یورو۴ با زیمنس/سایر مدل‌ها
| مورد | YURO4 فران‌تک | زیمنس فران‌تک |
|---|---|---|
| تعداد وایر | ۴ | ۴ + ۱ وایر کوئل مرکزی |
| نوع کوئل | کوئل یکپارچه والئو – سرتاسری | کوئل دوتکه/چهارتکه زیمنس |
| سرسوکت | مخصوص سرشمع تیبا/M15 | مخصوص شمع زیمنس با چکمه خاص |
| استفاده | تیبا، ساینا، پراید جدید | پراید ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱ قدیمی |
نظر خودتون رو ثبت کنید