شرح
وایر شمع فرانتک برای موتور ملی EF7 وظیفه انتقال ولتاژ بالا از کوئل به شمع‌ها را با کمترین افت و نویز دارد. این ولتاژ در EF7 می‌تواند تا 35 kV برسد و به عایق‌بندی باکیفیت و مقاومت خطی دقیق نیاز دارد تا جرقه در هر چهار سیلندر پایدار و قدرتمند باشد.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| مدل موتور/خودرو | EF7، سمند LX/ELX و سورن |
| نوع سیستم جرقه | Coil Pack – وایر انفرادی چهار شاخه |
| تعداد وایر | 4 عدد |
| جنس هادی | مغزی فریت (Fiberglass Carbon Core) با مقاومت یکنواخت |
| مقاومت الکتریکی | 3–7 kΩ در هر وایر |
| جنس عایق داخلی | سیلیکون خالص مقاوم تا 200 °C |
| روکش خارجی | EPDM یا سیلیکون دوم لایه با مقاومت در برابر روغن و سوخت |
| دمای کاری | −30°C تا +200°C |
| ولتاژ شکست عایق | ≥ 50 kV |
| استاندارد کیفیت | SAE J2031 Class E / OEM Spec |
عملکرد
- انتقال ولتاژ بالا بدون نشت در شرایط دمای شدید محفظه موتور
- فیلتر کردن تداخل‌های الکترومغناطیسی (EMI) برای جلوگیری از خطای ECU
- آب‌بندی کامل در محل اتصال به شمع و کوئل برای جلوگیری از رطوبت و نشتی جرقه
مزایا فرانتک
- هادی مقاومتی دقیق برای بهینه‌سازی شدت جرقه و طول عمر کوئل
- روکش سیلیکونی با مقاومت عالی در برابر دما و مواد شیمیایی موتور
- سرسوکت‌های کاملاً قالب‌گیری‌شده با مهر و موم لاستیکی ضد‌آب
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- بد کار کردن موتور در دور آرام یا تحت بار
- افت شتاب و افزایش مصرف سوخت
- مشاهده جرقه یا صدای تیک‌تیک در تاریکی اطراف وایر
- رنگ‌پریدگی، ترک یا ذوب شدن عایق
نکات نصب
- وایرها را فقط از سر سوکت بکشید، نه از خود سیم
- قبل از نصب، محل نشستن سوکت روی کوئل و شمع را تمیز کنید
- استفاده از گریس دی‌الکتریک برای جلوگیری از رطوبت در سرسوکت
- ترتیب اتصال وایرها را دقیقاً طبق شماره سیلندر رعایت کنید
نظر خودتون رو ثبت کنید