شرح
گزینه‌ای مطمئن و باکیفیت صنعتی برای پرایدهایی است که به عملکرد نرم، دوام طولانی و کارکرد کاملاً هماهنگ با ABS نیاز دارند. برای خودروهای استاندارد شهری و رانندگان حساس به ایمنی توصیه می‌شود.
کاربرد و سازگاری
- مناسب برای:
- پراید (کلیه تیپ‌های پراید 111، 131، 132، 141، 151)
- سازگار با مدل‌های دارای پلوس ۲۰ خار (پیشانی پلوس سمت چرخ)
- قابل نصب بر روی پرایدهای ABSدار (دارای شیار یا رینگ سنسور ABS)
- قابل استفاده در برخی مدل‌های ساینا و تیبا با سیستم پلوس مشابه – لطفاً قبل از خرید تطابق خار را چک کنید.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار/توضیح |
|---|---|
| تعداد خار | ۲۰ عدد (درگیر با توپی چرخ) |
| قطر بیرونی پلوس | ~52-54 میلی‌متر (بسته به مدل دقیق) |
| قطر داخلی خار | ~25-26 میلی‌متر |
| شیار ABS | دارد (سازگار با سنسور ضدقفل) |
| متریال بدنه | فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده (قابلت ضد سایش) |
| جنس ساچمه‌ها | فولاد پرداخت‌شده مقاوم به دما و فشار |
| آب‌بندی | گردگیر مخصوص ضدروغن و ضد گردوغبار |
| روان‌کننده | گریس گرافیتی+لیتیومی (داخل بسته قرار دارد) |
| اقلام همراه | بست، گردگیر، خار قفل، گریس مخصوص |
| استاندارد | OEM سایپا – ISO/TS 16949 – تست عمر ضربه و فشاری چندصد هزار کیلومتر |
| برند | AKE (خودکفایی ایرانی) |
ویژگی‌ها و مزایا
- هماهنگی کامل با سیستم ABS: مجهز به شیار و رینگ مغناطیسی جهت ارسال دقیق سیگنال به سنسور ABS
- دوام و مقاومت عالی: سخت‌کاری سطح و ساچمه‌ها، مقاوم به ضربه و چرخش‌های ناگهانی
- عمر مفید بالا: حمل بار ضربه‌ای تا ۹۰ هزار کیلومتر (در شرایط عادی)
- حرکت نرم و بی‌صدا: روغن‌کاری اصولی و آب‌بندی بسیار خوب
- نصب آسان و فنی: کاملاً مطابق ابعاد فابریک کارخانه، بدون نیاز به تغییرات در توپی یا گیربکس
علائم خرابی سر پلوس پراید
- صدای تق‌تق در پیچ تند و سرعت بالا
- لرزش فرمان و چرخ در شروع حرکت یا شتاب ناگهانی
- نشتی گریس یا پارگی گردگیر سر پلوس
- مشاهده لقی در محل اتصال پلوس به چرخ
- قطع و وصل تصادفی عملکرد ABS (در مدل‌های ABSدار با پلوس معیوب یا شیار آسیب‌دیده)
نکات نصب تخصصی
- حتماً تعویض همزمان گردگیر، پر کردن گریس تازه در محل
- دقت در جایگذاری درست خار؛ عدم استفاده از پلوس آسیب‌دیده (ایجاد لقی یا خوردگی مضاعف)
- هنگام بستن رینگ ABS، جهت و سمت آن نسبت به سنسور چک شود
- استفاده از ابزار مخصوص جداکننده / پرس
- ترک‌بندی صحیح مهره سر پلوس (معمولاً 200-230 نیوتن‌متر طبق دفترچه)
- پس از نصب، تست عملکرد ABS و هدایت چرخ الزامی است
نظر خودتون رو ثبت کنید