بوستر ترمز پیکان (بدون پمپ) 8 اینچ باردو طلائی (تکلان)

52,184,000
  • تعداد در بسته : 1

  • تعداد در کارتن : 24

  • رسته های کالا : ترمز و کلاچ

  • نام برند : تکلان توس

  • نام ماشین : پیکان

  • اصلی : بله

  • کشور سازنده : ایران

  • گارانتی : دارد

شرح

بوستر ترمز پیکان بدون پمپ ۸ اینچ باردو طلایی تکلان

بوستر ترمز پیکان باردو ۸ اینچ بدون پمپ تکلان یکی از قطعات مهم سیستم ترمز خودروهای پیکان وانت / باردو است. وظیفه اصلی این قطعه، تقویت نیروی پدال ترمز و کمک به ترمزگیری نرم‌تر و مطمئن‌تر است.

وقتی گفته می‌شود بدون پمپ یعنی این قطعه فقط شامل خود بوستر ترمز است و پمپ ترمز اصلی و مخزن روغن ترمز همراه آن نیست. بنابراین در زمان نصب، پمپ ترمز قبلی روی بوستر نصب می‌شود یا باید جداگانه تهیه شود.


کاربرد بوستر ترمز در پیکان باردو

در سیستم ترمز، راننده با فشار دادن پدال ترمز، نیرو را به پمپ ترمز منتقل می‌کند. اما نیروی پای راننده به‌تنهایی برای ترمزگیری راحت و قوی کافی نیست.

بوستر ترمز با استفاده از خلأ موتور، نیروی واردشده از پدال را چند برابر می‌کند. نتیجه این کار:

  • نرم‌تر شدن پدال ترمز
  • کاهش فشار لازم برای ترمزگیری
  • بهتر شدن واکنش سیستم ترمز
  • افزایش کنترل خودرو هنگام توقف

معنی ۸ اینچ در بوستر ترمز

عدد ۸ اینچ معمولاً به قطر دیافراگم یا اندازه بدنه بوستر اشاره دارد. هرچه سایز بوستر مناسب‌تر و بزرگ‌تر باشد، توان تقویت نیرو بهتر انجام می‌شود.

در مدل پیکان باردو، بوستر ۸ اینچ یکی از مدل‌های رایج و مناسب است که با فضای نصب و سیستم ترمز این خودرو هماهنگی دارد.


رنگ طلایی بوستر چه کاربردی دارد؟

عبارت طلایی معمولاً به رنگ پوشش بدنه بوستر اشاره دارد. این پوشش علاوه بر ظاهر مشخص، می‌تواند نقش محافظتی هم داشته باشد.

مزایای پوشش طلایی:

  • مقاومت بهتر در برابر زنگ‌زدگی
  • دوام بیشتر در شرایط گرما و رطوبت
  • ظاهر تمیز و قابل تشخیص در فروشگاه یا انبار
  • محافظت از بدنه فلزی بوستر در برابر خوردگی

اجزای اصلی بوستر ترمز بدون پمپ

این قطعه معمولاً شامل موارد زیر است:

۱. بدنه یا دیگ بوستر

بخش گرد و اصلی قطعه است که داخل آن دیافراگم و محفظه خلأ قرار دارد.

۲. دیافراگم داخلی

دیافراگم باعث ایجاد اختلاف فشار و تقویت نیروی پدال می‌شود.

۳. میله فشاردهنده

این میله نیروی تقویت‌شده را به پمپ ترمز منتقل می‌کند.

۴. محل اتصال شلنگ خلأ

شلنگ خلأ موتور به این قسمت وصل می‌شود تا بوستر بتواند عملکرد کمکی خود را انجام دهد.

۵. پیچ‌ها و پایه‌های نصب

برای اتصال بوستر به بدنه خودرو و نصب پمپ ترمز روی آن استفاده می‌شوند.


تفاوت بوستر بدون پمپ با بوستر کامل

بوستر بدون پمپ

در این مدل فقط خود بوستر ارائه می‌شود. یعنی:

  • پمپ ترمز ندارد
  • مخزن روغن ترمز ندارد
  • برای زمانی مناسب است که پمپ ترمز قبلی سالم باشد
  • معمولاً هزینه خرید آن کمتر از مدل کامل است

بوستر کامل

در مدل کامل، بوستر به همراه پمپ ترمز و مخزن روغن عرضه می‌شود. این مدل برای زمانی مناسب است که مجموعه ترمز فرسوده شده یا چند بخش همزمان مشکل دارند.


علائم خرابی بوستر ترمز پیکان باردو

اگر بوستر ترمز خراب یا ضعیف شود، معمولاً این نشانه‌ها دیده می‌شود:

  • سفت شدن پدال ترمز
  • نیاز به فشار زیاد پا برای ترمز گرفتن
  • کاهش قدرت ترمزگیری
  • صدای فیس یا نشتی هوا هنگام فشار دادن پدال
  • تغییر دور موتور هنگام ترمز گرفتن
  • دیر عمل کردن ترمز
  • پایین نرفتن طبیعی پدال بعد از روشن شدن خودرو

یک تست ساده این است که خودرو خاموش باشد، چند بار پدال ترمز را فشار دهید تا سفت شود؛ سپس پدال را نگه دارید و خودرو را روشن کنید. اگر بوستر سالم باشد، پدال کمی پایین‌تر می‌رود. اگر تغییری حس نشود، احتمال خرابی بوستر یا نشتی خلأ وجود دارد.


نکات مهم هنگام خرید

برای خرید بوستر ترمز پیکان بدون پمپ ۸ اینچ باردو طلایی تکلان به این موارد دقت کنید:

  1. مناسب بودن قطعه برای پیکان وانت / باردو بررسی شود.
  2. سایز بوستر حتماً ۸ اینچ باشد.
  3. اگر پمپ ترمز قبلی استفاده می‌شود، سالم بودن آن بررسی شود.
  4. بدنه بوستر نباید ضربه‌خورده یا فرورفته باشد.
  5. محل اتصال شلنگ خلأ و سوپاپ یک‌طرفه باید سالم باشد.
  6. بعد از نصب، عملکرد ترمز و نشتی روغن یا هوا بررسی شود.
  7. نصب بهتر است توسط مکانیک متخصص انجام شود.

نکات نصب و نگهداری

  • قبل از نصب، وضعیت پمپ ترمز بررسی شود.
  • در صورت نشتی پمپ ترمز، بهتر است پمپ هم تعویض شود.
  • شلنگ خلأ باید سالم و بدون ترک باشد.
  • پس از نصب، عملکرد پدال ترمز چند بار تست شود.
  • اگر پمپ ترمز باز شده باشد، هواگیری سیستم ترمز لازم است.
  • روغن ترمز مناسب و تمیز استفاده شود.

نظر خودتون رو ثبت کنید