شرح
کمک فنر جلو راست عظام برای خودروهای تیبا صندوقدار و تیبا ۲ (هاچ‌بک)، مناسب محور جلو سمت شاگرد ساخته شده و با سیستم تعلیق مک‌فرسون فابریک کارخانه سایپا به طور کامل سازگار است. این قطعه مستقیماً جایگزین نمونه اصلی خودرو و قابل استفاده برای کلیه مدل‌های تیبا است.
کمک فنر جلو راست تیبا عظام (سمت شاگرد) بهترین گزینه برای جایگزینی قطعه فابریک است که با تضمین کیفیت، دوام، عملکرد ایده‌آل و مونتاژ آسان از نظر فنی و اقتصادی بسیار توصیه می‌شود. استفاده از کمک فنر سالم علاوه بر راحتی و هندلینگ بهتر، ایمنی شما و سرنشینان را نیز بهبود می‌بخشد.
مشخصات فنی
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع | هیدرولیکی (روغنی) تک‌لوله، سیستم مک‌فرسون |
| محل نصب | جلو راست (سمت شاگرد) |
| خودروهای سازگار | تیبا، تیبا ۲ (هاچ‌بک)، کلیه مدل‌ها و تیپ‌ها |
| قطر شفت (میل) | حدود 22-23 میلی‌متر (آلیاژ فولاد سخت‌کاری شده و کروم‌کاری‌شده) |
| بدنه | استیل ضخیم با پوشش ضدزنگ |
| طول حالت بسته | حدود 36-38 سانتی‌متر (فاصله کله‌گاوی) |
| طول حالت باز | حدود 55 سانتی‌متر |
| نوع آب‌بند | NBR/Polyurethane Seal – مقاوم در برابر حرارت و نشتی |
| استاندارد | OE سایپا – ISO/TS 16949 |
| وضعیت نصب | نصب بدون تغییرات، جایگزین اورجینال (Plug & Play) |
وظیفه و عملکرد
- کنترل نوسانات و ارتعاشات محور جلو (سمت راست) هنگام عبور از دست‌انداز و ناهمواری
- حفظ پایداری فرمان و کنترل مسیر خودرو
- افزایش چسبندگی لاستیک به سطح جاده و ایمنی رانندگی
- کاهش لرزش و ضربه به جلوبندی و کابین
- جلوگیری از سایش غیرعادی لاستیک جلو راست و قطعات تعلیق
نشانه‌های خرابی کمک فنر جلو راست
- کوبش یا ضربه هنگام عبور از دست‌اندازها
- شنیده شدن صدای تقه یا ضربه از جلو راست خودرو
- نشتی روغن از پوسته کمک فنر
- کاهش پایداری خودرو به‌ویژه هنگام ترمز یا پیج
- لرزش یا پرت شدن خودرو در سرعت بالا
- خوردگی غیرعادی لاستیک جلو سمت شاگرد
- کم شدن ارتفاع یک سمت محور جلو
مزایای کمک فنر عظام
- کیفیت ساخت مطابق استاندارد OE سایپا
- استفاده از مواد اولیه مرغوب، شافت کروم و آب‌بندی حرفه‌ای
- عملکرد نرم و بی‌صدا، دوام و عمر طولانی
- نصب آسان بدون نیاز به دستکاری سیستم تعلیق
- گارانتی و پوشش خدمات پس از فروش عظام
- مناسب برای شرایط جاده‌ای ایران
نکات نصب و نگهداری
- بهتر است همزمان هر دو کمک جلو تعویض شوند برای موازنه و فرمان‌پذیری بهینه
- صحت سلامت توپی سرکمک، بلبرینگ کمک، ضربه‌گیر و بوش‌ها حتماً بررسی شود
- نصب با رعایت گشتاور صحیح پیچ‌ها انجام پذیرد
- پس از نصب، تنظیم زاویه فرمان و زوایای چرخ جلو (Alignment) الزامی است
- حمل و نصب کمک فنر ترجیحاً به صورت عمودی انجام شود
- وجود روغن، زنگ‌زدگی یا خوردگی روی میل نشانه تعویض فوری است
نظر خودتون رو ثبت کنید