شرح
کمک فنر عقب عظام مخصوص خودروهای تیبا، تیبا ۲، کوییک، و ساینا به صورت تک‌لوله روغنی (هیدرولیکی) و با قابلیت جایگزینی مستقیم با نمونه فابریک کارخانه تولید می‌شود. این قطعه برای جذب ضربات ناشی از دست‌اندازهای جاده و افزایش پایداری و کنترل خودرو کاربرد دارد.
کمک فنر عقب عظام برای تیبا، ساینا و کوییک، انتخابی قابل اطمینان از لحاظ دوام، عملکرد، کیفیت و راحتی نصب است که با استانداردهای شرکت سازه‌گستر سایپا و انتظارات مصرف‌کننده ایرانی تطابق دارد. کمک فنر سالم، ایمنی، کنترل و آسایش را برای شما و سرنشینان تضمین می‌کند.
مشخصات فنی
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع | هیدرولیکی (روغنی)، تک لوله (Monotube) |
| مدل | عقب خودرو |
| سازگاری | تیبا، تیبا 2، ساینا، کوییک (تمام مدل‌ها) |
| جنس میل | فولاد آلیاژی سختکاری شده (کروم‌کاری‌شده) |
| قطر میل | معمولاً 12.5 – 13.5 میلی‌متر (مطابق استاندارد OEM) |
| جنس بدنه | استیل ضخیم با روپوش ضدزنگ |
| طول بسته | حدود 39 سانتی‌متر (بین دو محور) |
| طول باز شده | حدود 57 سانتی‌متر (بین دو محور نصب) |
| استاندارد | OE سایپا – ISO/TS 16949 |
| محل نصب | عقب خودرو (چپ یا راست) |
وظایف و عملکرد
- کاهش نوسانات و ارتعاشات محور عقب به هنگام عبور از دست‌انداز و موج جاده
- جلوگیری از واکنش‌های ناگهانی و پرش عقب خودرو
- بهبود راحتی سرنشینان و افزایش کنترل هندلینگ
- کمک به افزایش طول عمر سیستم تعلیق و لاستیک
علائم خرابی کمک فنر عقب
- کوبش و صدا دادن عقب خودرو هنگام عبور از دست‌انداز
- نشتی روغن از بدنه کمک
- خراب شدن کنترل خودرو در پیج و کاهش پایداری
- نامناسب شدن وضعیت قرارگیری چرخ‌ها و ساییدگی لاستیک عقب
- کاهش ارتفاع یا فنری شدن اتاق
- پرش یا لرزش در سرعت بالا یا بار سنگین
- در تست فشار دستی: حرکت پیستون خیلی نرم یا بدون مقاومت
مزایا و ویژگی‌های کمک فنر عظام
- ساختار دقیق مطابق نمونه فابریک سایپا
- کیفیت مواد اولیه بالا: شافت کروم برای عمر طولانی و کاهش زنگ‌زدگی
- عملکرد نرم، بی‌صدا و دوام بالا
- آب‌بندی کامل (NBR Seal) و مقاوم در برابر نوسانات دمایی
- نصب راحت و تضمین کیفیت
- گارانتی معتبر و شبکه خدمات پس از فروش عظام
نکات نصب و نگهداری
- تعویض دو به دو (هر دو سمت عقب) پیشنهاد می‌شود، برای پایداری بهتر
- بررسی و تعویض کیت بالای کمک (یاتاقان و بوش‌های اتصال) در صورت کهنه شدن
- گشتاور صحیح پیچ‌های اتصال رعایت گردد (طبق دفترچه تعمیرات سایپا)
- بررسی و رفع نشتی‌های احتمالی روغن قبل از نصب
- عدم استفاده با فنرهای کوتاه افترمارکت نامناسب
- تست گیرایی پس از تعویض
- چک کردن زوایای چرخ و تنظیم ارتفاع سیستم تعلیق پس از نصب (در صورت نیاز)
نظر خودتون رو ثبت کنید