شرح
کمک فنر یکی از کلیدی‌ترین اجزای سیستم تعلیق خودرو است که وظیفه جذب ضربات و شوک‌های جاده و ایجاد نرمی حرکت را بر عهده دارد. کمک فنر روغنی پراید عظام برای تمام مدل‌های سواری و وانت پراید مناسب است و مستقیماً جایگزین نمونه فابریک می‌شود.
- مناسب انواع مدل‌های پراید (سواری/وانت) با تعلیق عقب یکسان
- نوع عملکرد: هیدرولیکی (روغنی)
کمک فنر عقب روغنی عظام یک گزینه با کیفیت و اقتصادی برای بازگرداندن پایداری، نرمی و ایمنی به پراید شما است. این قطعه با قیمتی معقول و کیفیت تاییدشده فروشگاهی، انتخابی مطمئن برای تعویض کمک فنر فابریک یا معیوب است.
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیح |
|---|---|
| نوع | روغنی (Hydraulic) – معمولاً Twin Tube دو جداره |
| محل نصب | عقب خودرو (بین اکسل عقب و شاسی) |
| طول آزاد (تقریبی) | ۳۵۰ تا ۳۷۰ میلی‌متر |
| طول بسته (تقریبی) | ۲۳۰ تا ۲۵۰ میلی‌متر |
| سازه و متریال | بدنه فولادی مقاوم با رنگ الکترواستاتیک ضد خوردگی |
| روغن داخلی | هیدرولیک خاص با ویسکوزیته ثابت |
| گاز داخلی | نیتروژن (برای جلوگیری از کف کردن روغن و عملکرد پایدارتر) |
| استاندارد | OEM، ISO/TS 16949 و اغلب دارای لیبل اصالت عظام |
| عمر متوسط | ۴۰,۰۰۰ تا ۶۰,۰۰۰ کیلومتر (بسته به شرایط رانندگی) |
| بسته‌بندی | جفت (دو عددی) یا تکی، با هولوگرام عظام |
وظیفه و عملکرد
- جذب ضربات و نوسانات جاده برای افزایش آرامش سرنشینان
- کنترل نوسان فنر و جلوگیری از جهش و پرتاب خودرو
- حفظ تماس دائم چرخ‌ها با زمین به‌خصوص هنگام پیچ و ترمز
- کاهش لرزش و کوبش عقب خودرو
علائم خرابی کمک فنر عقب پراید
- کوبش و ضربه شدید انتهای خودرو در دست‌اندازها یا چاله‌ها
- شنیدن صدای تق‌تق یا ضربه هنگام عبور از ناهمواری
- نرم یا شل شدن بیش از حد عقب ماشین (حالت قایق‌سواری)، انحراف هنگام پیچیدن
- نشتی روغن از کمک فنر یا بوی روغن سوخته اطراف چرخ عقب
- سایش زودهنگام تایرها (به‌ویژه کناره‌ها)
- پایداری ضعیف خودرو در سرعت بالا یا سر پیچ
- وجود زنگ‌زدگی، ترک یا خم شدن بدنه کمک فنر
مزایای کمک فنر عظام
- طراحی و تولید مطابق استاندارد OEM – نصب بی‌دردسر
- استفاده از مواد اولیه با کیفیت بالا و آبکاری ضد زنگ
- آب‌بندی و ایزولاسیون عالی (جلوگیری از نشتی روغن و خرابی زودرس)
- روغن ویژه و گاز نیتروژن برای حفظ میراگری در دماهای مختلف
- عملکرد نرم و طول عمر بالا
- قیمت اقتصادی در مقایسه با نمونه‌های وارداتی یا فیک بازار
- خدمات پس از فروش و گارانتی اصالت کالا
نکات مهم در نصب و نگهداری
- حتماً هر دو کمک فنر عقب را همزمان تعویض کنید تا تعلیق متعادل بماند
- بوش‌های لاستیکی، پیچ و مهره‌ها و اتصالات را قبل از نصب بررسی و در صورت خرابی تعویض نمایید
- محل نصب و محور را تمیز و بدون گریس/آلودگی کنید
- در بستن پیچ‌ها، نه خیلی محکم (آسیب بوش) و نه شل ببندید
- پس از نصب، ۵ تا ۱۰ کیلومتر رانندگی آزمایشی انجام دهید و نشتی یا صدا را مجدد بررسی کنید
نظر خودتون رو ثبت کنید