شرح
معرفی و کاربرد
یاتاقان‌های ثابت و متحرک از مهم‌ترین قطعات سیستم روانکاری موتور TU5 هستند که با ایجاد لایه روغنی یکنواخت، مانع تماس فلز-با-فلز بین میل‌لنگ، بلوک، و شاتون می‌شوند.
نسخه استاندارد (STD) برای میل‌لنگ با قطر اصلی کارخانه و بدون تراش استفاده می‌شود.
مشخصات فنی یاتاقان ثابت
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع | یاتاقان ثابت دو تکه – نیم‌حلقه |
| اندازه (STD) قطر داخلی | مثبت با قطر ژورنال اصلی میل‌لنگ TU5 (~52.00 mm) |
| عرض موثر | ~19 mm |
| جنس | بی‌متال (Steel Back + Aluminium-Tin Overlay) |
| محدوده دمای کاری | -30°C تا +220°C |
| تلرانس نصب | لقی روغنی ~0.020–0.045 mm |
| موقعیت نصب | ۵ جفت (۱۰ عدد) برای میل‌لنگ |
مشخصات فنی یاتاقان متحرک
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع | یاتاقان متحرک دو نیم‌حلقه |
| اندازه (STD) قطر داخلی | مثبت با قطر ژورنال دسته شاتون (~44.00 mm) |
| عرض موثر | 17–18 mm |
| جنس | بی‌متال Al-Sn، پشتی فولادی |
| محدوده دمای کاری | -30°C تا +220°C |
| تلرانس نصب | لقی روغنی ~0.015–0.040 mm |
| موقعیت نصب | ۴ جفت (۸ عدد) برای چهار سیلندر TU5 |
عملکرد
- ایجاد سطح یکنواخت برای حرکت روان و بدون سایش ژورنال‌های میل‌لنگ
- جذب و پخش حرارت حاصل از اصطکاک
- جلوگیری از جوش سرد یا قفل شدن موتور
مزایا
- سازگاری کامل با ژورنال استاندارد TU5
- دقت ابعادی بالا برای حفظ لقی روغنی ایده‌آل
- مقاومت بالا در برابر سایش و خستگی فلزی
- نصب آسان با روغن‌کاری اولیه
علائم خرابی
- صدای ضربه چندثانیه پس از استارت گرم یا سرد
- افت فشار روغن
- وجود تراشه یا ذرات فلزی در فیلتر
- تغییر رنگ نقره‌ای به خاکستری/سیاه در سطح یاتاقان
نکات نصب
- بررسی قطر و بیضی بودن ژورنال‌ها پیش از نصب
- استفاده از روغن assembly lube یا روغن موتور تازه برای روانکاری اولیه
- بستن پیچ‌ها با گشتاور PSA و به ترتیب توصیه‌شده
- اطمینان از تمیزی کامل محل نشیمن یاتاقان‌ها
نظر خودتون رو ثبت کنید