بلبرینگ شفت اولیه 405 (32005) ODM

4,950,000
  • کد : 32005/

  • تعداد در بسته : 1

  • تعداد در کارتن : 50

  • رسته های کالا : گیربکس و دیفرانسیل

  • نام برند : بلبرینگ ایتالیا

  • نام ماشین : 405

  • کشور سازنده : P.R.C

  • گارانتی : دارد

شرح

بلبرینگ شفت اولیه پژو 405 (مدل 32005) - برند ODM

بلبرینگ شفت اولیه، قلب تپنده سیستم انتقال قدرت در گیربکس است. این قطعه وظیفه دارد شفت اصلی را با کمترین اصطکاک ممکن، در برابر نیروهای عظیم گشتاور و لرزش‌های موتور، به‌صورت روان و پایدار نگه دارد. برند ODM با ارائه این محصول، دقت مهندسی بالا و مقاومت در برابر سایش را برای خودروهای محبوب مانند پژو 405 تضمین می‌کند.


مشخصات فنی

  • نام قطعه: بلبرینگ شفت اولیه (Input Shaft Bearing)
  • مناسب برای: پژو 405 (و سایر خودروهای دارای گیربکس مشابه)
  • کد فنی/شناسه: 32005
  • برند: ODM
  • نوع هندسی: بلبرینگ غلتکی با دقت بالا (High Precision Bearing)
  • جنس متریال: فولاد آلیاژی سخت‌کاری شده (Hardened Alloy Steel) جهت تحمل فشارهای سنگین.
  • ویژگی‌ها: دارای روغن‌کاری پیشرفته (Greased for life) و آب‌بندی‌های ویژه جهت جلوگیری از خروج روان‌کننده و ورود آلودگی.

وظیفه و عملکرد

  • پشتیبانی از شفت: تحمل و هدایت چرخش شفت اولیه گیربکس در راستای محور خود.
  • کاهش اصطکاک: تبدیل نیروی کششی و فشاری به حرکت غلتکی جهت کاهش اصطکاک بین شفت و پوسته گیربکس.
  • انتقال گشتاور: تحمل نیروهای گشتاوری حاصل از موتور و انتقال صحیح آن‌ها به سایر اجزای گیربکس.
  • جذب ارتعاشات: تعدیل لرزش‌های ناشی از چرخش شفت و جلوگیری از انتقال آن‌ها به بدنه خودرو.

علائم خرابی

  • صدای ناهنجار در گیربکس: شنیدن صدای «وزوز» یا «غرغره» از ناحیه گیربکس، به‌ویژه در هنگام حرکت یا در دورهای مشخص موتور.
  • لرزش در سیستم انتقال قدرت: احساس لرزش در پدال کلاچ یا دسته دنده که ناشی از بازی (Play) بیش از حد بلبرینگ است.
  • دشواری در تعویض دنده‌ها: از آنجا که بلبرینگ خراب می‌تواند باعث انحراف جزئی شفت شود، تعویض دنده‌ها با سختی همراه خواهد بود.
  • داغ شدن بیش از حد گیربکس: افزایش اصطکاک ناشی از خرابی بلبرینگ باعث تولید گرمای غیرعادی در داخل گیربکس می‌شود.

مزایای برند (ODM)

  • دقت ابعادی بالا: تلرانس‌های بسیار پایین که باعث می‌شود بلبرینگ به‌صورت کاملاً متمرکز و بدون لرزش در جای خود قرار گیرد.
  • مقاومت در برابر سایش: استفاده از فولاد با کیفیت بالا که طول عمر قطعه را در شرایط فشار سنگین تضمین می‌کند.
  • آب‌بندی برتر: طراحی اختصاصی در قسمت‌های آب‌بند که از ورود روغن به مناطق حساس و خروج آن جلوگیری می‌کند.
  • پایداری حرارتی: عملکرد بدون تغییر کیفیت در اثر گرمای تولید شده در حین کارکرد طولانی‌مدت گیربکس.

نکات نصب

  1. بررسی دقیق شفت: پیش از نصب بلبرینگ جدید، حتماً سطح شفت اولیه را از نظر وجود خراش یا سایش بررسی کنید؛ اگر شفت آسیب دیده باشد، بلبرینگ جدید هم زود خراب خواهد شد.
  2. نظافت محفظه: تمام گرد و غبار و ذرات فلزی موجود در پوسته گیربکس باید با هوای فشرده کاملاً پاکسازی شوند.
  3. استفاده از ابزار پرس: هرگز از چکش برای وارد کردن بلبرینگ به جای خود استفاده نکنید. حتماً از پرس یا ابزار مخصوص فشار استفاده کنید تا به رینگ داخلی یا خارجی آسیب نرسد.
  4. روغن‌کاری اولیه: اگرچه بلبرینگ‌ها از کارخانه روغن‌کاری شده‌اند، اما اطمینان از وجود لایه روغن مناسب در هنگام بستن گیربکس الزامی است.
  5. کنترل لقی: پس از نصب، قبل از بستن کامل گیربکس، لقی (Play) شفت را با دقت چک کنید تا در محدوده استاندارد باشد.

نظر خودتون رو ثبت کنید