شرح
قیفی گیربکس (Gearbox Funnel / Shift Linkage Housing) قطعه‌ای است که مکانیزم میله‌ها و ماهک‌های تعویض دنده را در بالای گیربکس نگه می‌دارد و محل اتصال آن‌ها به شفت انتخاب‌گر داخلی را فراهم می‌کند. این قطعه به شکل یک بوش و محفظه مخروطی است که حرکت میل ماهک‌ها را به اهرم گیربکس منتقل می‌کند.
در پژو 206 (گیربکس MA5 یا BE4)، قیفی گیربکس همراه با پایه و بوش‌های داخلی عرضه می‌شود تا نصب کامل و بدون لقی امکان‌پذیر باشد.
سازگاری
- خودروهای سازگار:
- پژو 206 (تیپ 2، 3، 5، SD) – گیربکس MA5 / BE4
- پژو 207i دستی
- برخی مدل‌های 405 و پارس با گیربکس BE4
- OEM معادل:
- PSA 2452.A5
- PSA 2454.A2 (برخی نسخه‌ها با تفاوت جزئی در بوش)
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| جنس اصلی بدنه | پلی‌آمید صنعتی تقویت‌شده (PA66-GF) مقاوم در برابر حرارت و روغن |
| بوش مرکزی | برنز یا فولاد روکش‌دار با روانکاری اولیه |
| ابعاد کلی | قطر دهانه ~40-45 mm، ارتفاع ~60-75 mm |
| دمای کاری مجاز | -40°C تا +120°C |
| وزن تقریبی | 80–120 گرم |
عملکرد
- نگهداری سر میل ماهک‌ها در محل صحیح
- اجازه چرخش و حرکت نرم میله‌ها بدون لقی
- انتقال دقیق حرکت به شفت انتخاب‌گر داخلی گیربکس
- جلوگیری از ورود گردوغبار و ذرات به محل اتصال
مزایا
- قالب‌گیری دقیق برای جلوگیری از لقی
- استفاده از بوش‌های مقاوم به فشار و حرارت
- نصب آسان و سازگار با میل ماهک‌های فابریک PSA
- عمر طولانی و مقاومت بالا در شرایط سخت کاری
علائم خرابی
- لقی محسوس دسته‌دنده
- دشوار شدن یا گیر کردن در تعویض دنده
- صدای تق‌تق یا ساییدگی از محل اتصال میل ماهک
- ترک خوردن یا شکستگی بدنه پلاستیکی قیفی
نکات نصب
- تعویض همراه با میل ماهک‌های کوتاه و بلند برای جلوگیری از لقی کلی
- گریس‌کاری بوش داخلی در زمان نصب
- اطمینان از قفل کامل خارها و گیره‌ها پس از مونتاژ
- تست کامل تمام دنده‌ها قبل از تحویل خودرو
نظر خودتون رو ثبت کنید