شرح
این هم شرح کالای فنی برای مشعلی پلوس سمت راست (بلند) پژو ۲۰۶ تیپ ۵ که مطابق با استانداردهای تخصصی برای شما تدوین شده است:
مشعلی (ته) پلوس ۲۲ خار – راست بلند – پژو ۲۰۶ تیپ ۵ برند فرانک (Frantak)
در سیستم انتقال قدرت پژو ۲۰۶ تیپ ۵، مشعلی سمت راست به دلیل طول بیشتر شفت پلوس، نقش حیاتیتری در پایداری خودرو در سرعتهای بالا ایفا میکند. مشعلی بلند برند «فرانک»، با مهندسی دقیق و استفاده از متریال باکیفیت، کوچکترین لرزشهای ناشی از انتقال نیرو را خنثی کرده و عملکردی نرم و بیصدا را برای خودروی شما به ارمغان میآورد.
مشخصات فنی
- نوع قطعه: مشعلی (ته) پلوس (سمت راست - بلند)
- مناسب برای: پژو ۲۰۶ تیپ ۵
- تعداد خار: ۲۲ خار (استاندارد شفت گیربکس)
- سمت نصب: سمت گیربکس (سمت راست - شفت بلند)
- برند: فرانک (Frantak)
- جنس: فولاد آلیاژی سختکاری شده (مقاوم در برابر فشارهای گشتاوری بالا)
وظیفه و عملکرد
مشعلی پلوس راست به دلیل اتصال به شفت بلندتر، مسئولیت مستقیم در هدایت گشتاور خروجی از دیفرانسیل به سمت چرخ راست را بر عهده دارد. این قطعه با برخورداری از مسیرهای حرکت دقیق برای ساچمههای سهشاخه، اجازه میدهد تا در هنگام شتابگیریهای سریع یا عبور از ناهمواریها، انتقال نیرو بدون ضربه و لرزش انجام شود و از فشار مضاعف به دیفرانسیل گیربکس جلوگیری گردد.
علائم خرابی
خرابی مشعلی سمت راست معمولاً با علائم زیر خود را نشان میدهد:
- لرزش جانبی: احساس تکانهای شدید در فرمان یا اتاق خودرو هنگام شتابگیری (مخصوصاً در دندههای ۳ و ۴).
- صدای ضربه (تقتق): شنیدن صدای تقتق هنگام عبور از چالهها یا دور زدنهای تند.
- ضربه در شروع حرکت: احساس یک ضربه کوچک در ابتدای حرکت (لحظه رها کردن کلاچ).
- نشت گریس: پارگی گردگیر و خروج گریس که منجر به خشک کار کردن مشعلی و صدای زوزه یا ناله گیربکس میشود.
مزایای برند فرانک (Frantak)
- ساختار مقاوم: آلیاژ اختصاصی فرانک مانع از ایجاد تغییر شکل در مسیر حرکت ساچمهها (گود شدن) تحت فشارهای بالای موتور TU5 میشود.
- دقت در ماشینکاری: تطابق کامل خارها با شفت گیربکس، مانع از هرگونه لقی مخرب (Backlash) میشود.
- عملیات حرارتی بهینه: افزایش سختی سطحی جهت کاهش اصطکاک و افزایش طول عمر قطعه در کارکردهای طولانیمدت.
- تست کیفیت: کنترل کیفیت دقیق در تمامی مراحل تولید برای تضمین عملکرد یکنواخت در تمام طول مسیر حرکت پلوس.
نکات نصب
- بررسی شفت بلند: به دلیل طول زیاد پلوس سمت راست، حتماً شفت را از نظر تابداشتگی بررسی کنید؛ تاب داشتن شفت، مشعلی نو را نیز در مدت کوتاهی از بین میبرد.
- تزریق گریس استاندارد: از گریس مخصوص پلوس (با دمای کاری بالا و خاصیت چسبندگی قوی) استفاده کنید. از پر کردن بیش از حدِ محفظه خودداری کنید تا باعث فشار به گردگیر نشود.
- سلامت گردگیر: استفاده از گردگیرهای باکیفیت و بستهای فلزی محکم، برای جلوگیری از ورود ذرات معلق و آب، حیاتی است.
- تست در وضعیت تحت بار: پس از نصب، از تکنسین بخواهید تا خودرو را در وضعیت درگیر (تحت بار) چک کند تا از عدم لقی یا صدای غیرعادی اطمینان حاصل شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید