واشر سرسیلندر 405 مولتی لایر تعمیر سوم 4سوراخ تیتیک 

واشر سرسیلندر مولتی لایر 405 یکی از اجزای مهم و کلیدی در موتور خودروهای پژو 405 است که برای جلوگیری از نشتی مایعات موتوری (مانند روغن و مایع خنک‌کننده) و گازهای احتراق میان سرسیلندر و بلوک سیلندر طراحی شده است. این قطعه دارای ساختار مولتی لایر (چند لایه) بوده و برای تعمیر سوم، زمانی که موتور نیاز به اصلاحات قابل توجه دارد، مناسب است.

ویژگی‌های واشر سرسیلندر مولتی لایر تیتیک:

1. ساختار چند لایه: این واشر از چندین لایه مقاوم تشکیل شده است که شامل فلزات و مواد کامپوزیت است و قابلیت تحمل فشار و دماهای بالای موتور را دارد. این طراحی دوام واشر را افزایش می‌دهد و از خرابی‌های احتمالی جلوگیری می‌کند.

2. 4 سوراخ: واشر دارای 4 سوراخ به منظور مدیریت جریان مایعات و توزیع یکنواخت فشار است. این ویژگی از تجمع فشار جلوگیری و استحکام بیشتری به واشر می‌بخشد.

3. مناسب برای تعمیر سوم: این واشر مخصوص مراحل آخر تعمیر موتور (تعمیر سوم) طراحی شده است که در این شرایط، کیفیت و دوام قطعه بسیار حائز اهمیت است.

مزایای استفاده از واشر مولتی لایر تعمیر سوم تیتیک:

1. کاهش هزینه‌های تعمیر: مواد بادوام استفاده شده در این واشر، نیاز به تعویض‌های مکرر را کاهش داده و هزینه‌های تعمیرات را به حداقل می‌رساند.

2. افزایش کارایی موتور: نصب صحیح این واشر باعث آب‌بندی کامل و عملکرد بهینه موتور می‌شود.

3. طول عمر بالا: طراحی چند لایه و مقاوم واشر باعث افزایش دوام و فعالیت طولانی‌مدت موتور می‌گردد.

نکات مهم در نصب واشر:

1. تمیز کردن سطوح: قبل از نصب، سطوح سرسیلندر و بلوک سیلندر باید کاملاً صاف، بدون ترک و تمیز باشد تا از آب‌بندی کامل اطمینان حاصل شود.

2. استفاده از تعمیرکار حرفه‌ای: نصب واشر نیاز به دقت زیادی دارد، بنابراین توصیه می‌شود که توسط یک تعمیرکار ماهر انجام شود.

علائم خرابی واشر سرسیلندر:

• افزایش دمای موتور
• وجود روغن در مایع خنک‌کننده
  • روش تشخیص وجود روغن در مایع خنک‌کننده:

    • مشاهده رنگ مایع خنک‌کننده: اگر رنگ مایع به قهوه‌ای شیری یا کف‌آلود تغییر کرده باشد، احتمال وجود روغن در آن وجود دارد.

    • لایه چرب روی مایع: با باز کردن درب مخزن رادیاتور یا مخزن انبساط (هنگام سرد بودن موتور)، ممکن است یک لایه روغنی در سطح مایع مشاهده کنید.

    • بوی غیرعادی: مایع ممکن است بوی روغن سوخته بدهد.

    • لجن روی درب مخزن: داخل درب مخزن یا رادیاتور ممکن است چربی یا لجن قهوه‌ای دیده شود.

    • نکته: در صورت مشاهده این علائم، سریعاً به تعمیرکار مراجعه کنید تا از آسیب بیشتر به موتور جلوگیری شود.

• افت توان موتور

در صورت مشاهده این علائم، تعویض واشر سرسیلندر ضروری است.

واشر سرسیلندر 405 مولتی لایر تعمیر سوم تیتیک به صاحبان خودروهای پژو 405 کمک می‌کند تا با خیالی آسوده از موتور خود استفاده کنند و علاوه بر افزایش دوام، عملکرد بهتری را از خودرو خود تجربه کنند.