شرح
این قطعه مجموعهی کامل پمپ بنزین داخل باک (In‑Tank Assembly) است که شامل پمپ، درجه نشانگر سوخت (Float Sensor – صفر درجه)، بدنه پلاستیکی، فیلتر اولیه و سوکت اتصال برق میباشد.
مدل فرانتک برای خودرو پژو ۴۰۵ SLX طراحی شده و با سیستم سوخت انژکتوری ۱۶ سوپاپ (یا XU7 و TU5) سازگار است.
عبارت صفر درجه (0°) به زاویه اتصال شیلنگ خروجی سوخت نسبت به بدنه باک اشاره دارد؛ یعنی خروجی در راستای مستقیم قرار دارد – مخصوص باکهای جدید (نوع بزرگ) ۴۰۵ SLX. درجه اینتانک کامل پژو ۴۰۵ SLX فرانتک (صفر درجه، بدنه بزرگ) مجموعهای کامل با پمپ، فلوتر و فیلتر شبکهای داخلی است.
با صدای کم، دوام بالا و دقت نمایش سوخت، از بهترین گزینهها برای تعویض یا ارتقای سیستم سوخت ۴۰۵ و پارس محسوب میشود.
کاربرد
مناسب برای خودروهای:
- پژو ۴۰۵ SLX (بنزینی)
- پژو پارس ELX (مدلهای مشابه باک SLX)
- سازگار با سیستمهای سوخت Bosch / SAGEM
محل نصب: داخل باک سوخت، زیر صندلی عقب.
اجزای مجموعه
| بخش | توضیح |
|---|---|
| موتور پمپ | نوع غوطهور دائم کار – ۱۲ ولت DC / ۳ بار فشار |
| درجه بنزین | سنسور مقاومتی با فلوتر پلاستیکی طراحی دقیق |
| فیلتر اولیه | صافی پلیمری شبکهای برای جلوگیری از ورود ذرات |
| پایه و قاب | پلیآمید تقویتشده (PA66 + GF) مقاوم در برابر بنزین |
| اتصالات برق | سوکت ۵ پین استاندارد پژو |
| خروجی سوخت | نوع صفر درجه مستقیم (بدون زاویه) |
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار یا توضیح |
|---|---|
| ولتاژ کاری | ۱۲ ولت DC |
| فشار خروجی | ۲٫۸ – ۳٫۲ بار |
| جریان مصرفی | < ۵ آمپر |
| مقاومت سنسور درجه | حدود ۵ Ω (پر) تا ۱۵۰ Ω (خالی) |
| دمای کاری | −30 °C تا +90 °C |
| فیلتر | نوع شبکهای پلیآمید |
| نوع پمپ | غوطهور (In‑Tank) تکمرحلهای |
عملکرد
- پمپ، سوخت را از باک گرفته و با فشار ثابت به ریل انژکتور میفرستد.
- درجه (سنسور) با حرکت فلوتر سطح سوخت را به ECU و صفحه نمایش پشت آمپر ارسال میکند.
- باک بزرگ SLX نیاز به مدل صفر درجه دارد تا خروجی شیلنگ بهدرستی در شیار مخزن قرار بگیرد.
ویژگیها و مزایا
- پمپ با صدای بسیار کم و جریان پایدار
- فلوتر حساس و مقاوم در برابر بنزین بدون نوسان
- مقاومت کامل در برابر نشت درزها و فشار مایع
- عمر مفید متوسط: حدود ۸۰ – ۱۰۰ هزار کیلومتر
- نصب مستقیم بدون نیاز به تغییرات در سوکت یا خارها
- منطبق با استانداردهای ISO/TS 16949 و SAE J1537
نشانههای خرابی یا نیاز به تعویض
- سخت استارت خوردن یا افت قدرت در دور بالا
- نوسان نشانگر بنزین یا عدد اشتباه روی آمپر
- صدای غیرعادی از داخل باک
- خاموش شدن ناگهانی خودرو قبل از پر شدن باک جدید
نکات نصب
- قبل از نصب، سوکت برق و واشر آببندی را چک کنید.
- جهت خروجی پمپ باید کاملاً در راستای لوله سوخت بدنه قرار گیرد.
- در زمان جاگذاری، خارهای نگهدارنده را کامل قفل کنید تا نشت نداشته باشید.
- پس از نصب، سیستم سوخت را هواگیری و فشار را تست کنید.
نظر خودتون رو ثبت کنید