شرح
اتومات استارت (سولنوئید استارت) قطعه‌ای کلیدی در سیستم استارت خودرو است که وظیفه انتقال برق با شدت بالا از باتری به موتور استارت (استارت‌رله) و درگیر کردن دنده استارت با فلایویل (چرخ‌دنده موتور) را بر عهده دارد.
این مدل طرح جدید دو پیچ عظام مخصوص پژو 405، پارس و سمند موتور XU7 ساخته شده و جایگزین طرح‌های قدیمی‌تر سه‌پیچ است.
اتومات استارت دو پیچ جدید عظام برای پژو 405، پارس و سمند، راه‌حلی با کیفیت ساخت عالی، دوام و عملکرد بی‌نقص است که با سیستم برقی و استارت استاندارد ایران‌خودرو کاملاً سازگار است.
مشخصات فنی
| ویژگی | مشخصات |
|---|---|
| نوع | اتومات استارت دو پیچ (طرح جدید) |
| کاربرد | پژو 405، پژو پارس، سمند (موتور XU7 و مشابه) |
| جنس محفظه | فلزی با روکش ضدزنگ |
| تعداد پیچ اتصال کابل | 2 عدد (یکی برای باتری و یکی برای موتور استارت) |
| تعداد پایه سوکت کوچک | 1 عدد (برای تحریک اولیه رله – سیم مغزی مغزی یا “Ignition”) |
| ولتاژ کاری | 12 ولت DC |
| جریان | تحمل جریان بالا (تا 180 آمپر، طبق استاندارد استارت OE) |
| مقاومت سیم‌پیچ داخلی | حدود 0.3 ~ 0.5 اهم (مقدار دقیق نوسان دارد) |
| دمای عملکرد | -40°C تا +120°C |
| استاندارد ساخت | OEM ایران‌خودرو – ISO/TS 16949 |
وظیفه و عملکرد
- ارتباط بین برق مثبت باتری و دینام/موتور استارت را فقط هنگام استارت برقرار کند
- ورود جریان بالا به موتور استارت، جلوگیری از جرقه یا سوختگی مدار
- ایجاد میدان مغناطیسی و کشیدن دنده استارت به سمت فلایویل
علائم خرابی اتومات استارت
- استارت نزدن خودرو و فقط شنیدن صدای “تق‌تق” (جریان ضعیف یا قطع می‌شود)
- روشن نشدن موتور علی‌رغم سالم بودن باتری/استارت
- قطع شدن اتومات پس از گرم شدن و نیاز به ضربه برای راه افتادن
- داغ شدن بیش از حد محل اتومات
- مشاهده آثار ذوب یا سوختگی در سرسیم‌ها
- درگیر نشدن دنده استارت و فلایویل
مزایای اتومات استارت عظام – طرح جدید دو پیچ
- طراحی مقاوم‌تر و مدرن‌تر نسبت به مدل سه پیچ قدیمی
- نصب آسان‌تر به دلیل کاهش پیچ‌ها
- کاهش میزان افت ولتاژ و حرارت در موقع استارت
- دارای سیم‌پیچ و کنتاکت تقویت‌شده، ست کامل با استارت‌های اصلی ایران‌خودرو
- طول عمر و دوام بسیار بالا – تحمل دفعات تکرار استارت زدن
- کاملاً سازگار با سیم‌کشی و پایه استارت طرح جدید XU7/L3
نکات نصب و نگهداری
- مسیر برق اصلی باتری تا اتومات و سرسیم‌ها باید سالم و بدون خوردگی، مورد تایید باشند
- استفاده از آچار مناسب، محکم کردن اتصالات (عدم سفت‌کاری بیش از حد برای جلوگیری از شکستگی پایه)
- پایه رله کوچک (سوکت فرمان) به درستی و بدون شل بودن نصب گردد
- هنگام سرهم‌بندی استارت حتماً مثبت و منفی شناسایی شود
- تعویض همزمان اتومات و استارت (در صورت نیاز) موجب افزایش عمر هر دو قطعه می‌شود
- محل نصب خشک و به دور از نشتی روغن یا آب باشد
نظر خودتون رو ثبت کنید