شرح
بغل یاتاقان استاندارد پژو 206 بوش IBBC (یاتاقان متحرک شاتون) وظیفه کاهش اصطکاک بین میللنگ و شاتون را بر عهده دارد و نقش مستقیم در نرمی کار موتور، فشار روغن و عمر میللنگ ایفا میکند.
این مدل STD مخصوص موتورهایی است که میللنگ تراش نخورده و در تلرانس استاندارد کارخانه هستند.
کاربرد و سازگاری
- خودرو: پژو 206
- تیپها:
- 206 تیپ 2
- 206 تیپ 5
- موتور:
- TU3 (تیپ 2)
- TU5 (تیپ 5)
- وضعیت میللنگ: استاندارد (تراش نخورده)
- قابل استفاده روی رانا و 207 با موتور مشابه
مشخصات فنی
| مشخصه | توضیحات |
|---|---|
| سایز | STD |
| جنس | آلیاژ بابیت چندلایه |
| پوشش | قلع – آلومینیوم |
| استاندارد ساخت | OEM Quality |
مزایای بغل یاتاقان IBBC
- فشار روغن پایدار
- کاهش اصطکاک و سایش
- صدای نرم موتور
- کیفیت یکنواخت در تمام لایهها
- سازگاری کامل با میللنگ فابریک
علائم خرابی بغل یاتاقان
- صدای تقتق از پایین موتور
- افت فشار روغن
- براده در روغن
- قفل شدن شاتون در موارد حاد
- لرزش در دور موتور
نکات بسیار مهم نصب
- میللنگ حتماً میکرون و بیضیسنجی شود.
- لقی مجاز بغل یاتاقان TU3 / TU5:0.020 تا 0.045 میلیمتر
- جهت شیار روغن رعایت شود.
- پیچ شاتون با گشتاور استاندارد بسته شود.
- استفاده از روغن مونتاژ توصیه اکید میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید