شرح
معرفی و کاربرد
بوش سیلندر قطعه‌ای استوانه‌ای است که در بلوک موتور قرار می‌گیرد و محل حرکت رفت‌وبرگشتی پیستون را تشکیل می‌دهد. مدل موردنظر برای پژو 405 با موتور XU7 پلاتو قدیم طراحی شده که دارای بوش تر (Wet Liner) قابل تعویض است. استفاده از بوش باعث تسهیل تعمیرات و افزایش عمر بلوک موتور می‌شود.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع موتور سازگار | پژو 405 XU7JP (پلاتو قدیم – بوش تر) |
| جنس | چدن خاکستری آلیاژی (Grey Cast Iron – Alloyed) با درصد کربن بالا |
| عملیات حرارتی | نیتراسیون یا القایی سطح داخلی (Honing + Nitriding) برای مقاومت سایش |
| قطر داخلی STD | 83.00 mm |
| ارتفاع کلی | 135–140 mm |
| ضخامت دیواره | 2.5–3.5 mm |
| لبه آب‌بندی | محل نصب اورینگ آب‌بند در پایین بوش (مقاوم در برابر اتانول و دمای بالا) |
| نوع نصب | Wet Liner (با اورینگ آب‌بند و فیت هیدرولیکی) |
| بازه دمای کاری | -40 ° تا +250 ° C (تماس مستقیم با مایع خنک‌کننده و احتراق) |
| روکش داخلی | هونینگ Cross-Hatch زاویه ۴۵° برای نگهداری روغن |
| وزن تقریبی | 1.2–1.4 kg |
مزایا
- قابلیت تعویض بدون نیاز به تراش کل بلوک موتور
- ضریب انبساط حرارتی پایین و پایداری شکل در دماهای بالا
- سطح داخلی فوق‌العاده صیقلی با الگوی هونینگ برای کاهش اصطکاک
- سازگاری کامل با استاندارد OEM پژو–ایران‌خودرو
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- خش‌خوردگی و خط‌دار شدن دیواره داخلی
- کاهش کمپرس و افت توان موتور
- نشتی آب از اورینگ پایین بوش
- تغییر رنگ یا ترک‌خوردگی بر اثر حرارت بیش‌ازحد
نکات نصب
- استفاده از مایع خنک‌کننده استاندارد و ضدخوردگی
- تعویض اورینگ آب‌بند در هر بار خارج کردن بوش
- اطمینان از عدم وجود ذرات یا پلیسه در نشیمنگاه بلوک
- در هنگام پرس یا جاگذاری، روغن‌کاری سبک اورینگ و بدنه بوش
- کنترل بیرون‌زدگی (Protrusion) طبق دفترچه تعمیرات (معمولاً 0.03–0.07 mm)
نظر خودتون رو ثبت کنید