دسته موتور بالایی سمند ملی ایساکو

22,742,500
  • تعداد در بسته : 1

  • تعداد در کارتن : 1

  • رسته های کالا : جلوبندی

  • نام برند : سایر برندها

  • نام ماشین : سمند

  • اصلی : بله

در صورت فعال شدن به من خبر بده : (پس از فعال شدن برای شما پیامک ارسال میگردد)




شرح

مشخصات فنی دقیق

ویژگی مشخصات
تعداد قطعات در خودرو 1 عدد
جنس بدنه فلزی آلیاژ فولاد ضد زنگ (با پوشش ضد خوردگی)
جنس لاستیک لاستیک پلی‌اورتان مقاوم در برابر روغن و حرارت (طراحی شده برای EF7)
ویژگی اصلی جذب ارتعاشات دور بالا و لرزش‌های موتور در دور آرام
محل نصب بین شاسی خودرو و سر موتور 
نوع اتصال پیچ‌های استاندارد M10 و M12 (تعداد 3 یا 4 پیچ بسته به مدل)
سازگاری سمند EF7، دنا EF7، قزوین EF7 (تمام مدل‌های 1.7 لیتر)

نقش فنی و اهمیت قطعه

  • جذب لرزش: موتور EF7 به دلیل داشتن 16 سوپاپ و دور موتور بالا، لرزش‌های ذاتی بیشتری نسبت به موتورهای XU7 دارد. دسته موتور بالایی وظیفه اصلی جذب این لرزش‌ها را بر عهده دارد تا به شاسی و اتاق منتقل نشود.
  • پایداری موتور: با اتصال محکم موتور به شاسی، از جابجایی بیش از حد موتور در هنگام ترمز، شتاب‌گیری ناگهانی و پیچ‌ها جلوگیری می‌کند.
  • تأثیر بر عملکرد: خرابی این دسته باعث لرزش شدید فرمان (به ویژه در دور آرام)، صدای “کلیک” یا “تق‌تق” از زیر کاپوت هنگام تغییر دنده و افزایش استهلاک سایر قطعات انتقال قدرت می‌شود.

نکات نصب و سرویس

  1. تعداد پیچ‌ها: معمولاً دارای 3 یا 4 پیچ است. هنگام باز کردن، حتماً از بازوهای هیدرولیکی (جک موتور) برای نگه‌داشتن موتور استفاده کنید تا پیچ‌های دیگر تحت فشار بیش از حد نروند و شاتون‌ها آسیب نبینند.
  2. تعویض هم‌زمان: اگر دسته موتور بالایی خراب شده است، بررسی کنید که دسته موتور پایین و دسته موتور گیربکس نیز وضعیت مناسبی داشته باشند. خرابی یکی معمولاً به زودی باعث خرابی دیگری می‌شود.
  3. تنظیم ارتفاع: پس از نصب، موتور باید روی دسته‌ها به درستی نشسته باشد. اگر خودرو پس از نصب لرزش دارد، ممکن است دسته موتور با فشار بیش از حد پیچ‌ها تحت فشار غیرعادی قرار گرفته باشد.
  4. برند ایساکو: ایساکو تأمین‌کننده اصلی قطعات ایران‌خودرو است و این قطعه دقیقاً مطابق با استانداردهای کارخانه برای موتور EF7 تولید شده است.

علائم خرابی

  • لرزش شدید کابین: به خصوص در حالت خلاص (N) و هنگام روشن شدن موتور.
  • صدای ضربه: شنیدن صدای “تق” یا “کلیک” هنگام گاز دادن ناگهانی یا ترمز شدید.
  • جابجایی موتور: با دیدن از زیر کاپوت، ممکن است فاصله دسته موتور تا موتور در حالت عادی تغییر کرده باشد.
  • افزایش مصرف سوخت: به دلیل عدم تعادل موتور و اختلال در عملکرد سنسورهای مربوطه.

نظر خودتون رو ثبت کنید