شرح
معرفی و کاربرد
کیت کلاچ کامل عظام برای خودروهای:
- روآ OHV / روآ سال / روآ SLX (موتور OHV 1.6 لیتری و XU7)
- آریسان (پلتفرم وانت، موتور XU7 L3 یا XU7P)
این مجموعه شامل صفحه کلاچ، پوشر / صفحه فشار (Pressure Plate) و بلبرینگ رهاساز بوده و برای انتقال بهینه گشتاور، دوام بالا در مسیرهای باری، و نرمی عملکرد پدال طراحی شده.
مشخصات فنی
| بخش | ویژگی |
|---|---|
| قطر صفحه کلاچ روآ OHV | 200 mm ±0.1 |
| قطر صفحه کلاچ آریسان (XU7) | 215 mm ±0.1 |
| نوع لنت | ارگانیک-مس، مقاوم تا 350–380°C |
| ضخامت لنت نو | 3.2–3.5 mm هر طرف |
| فنرهای پیچشی | 4 یا 6 (بسته به مدل) – سخت‌کاری شده |
| توپی داخلی | فولاد آلیاژی، اسپلاین 20×18 (روآ) / 20×20 (آریسان XU7) |
| پوشر / دیسک فشار | فولاد با روکش ضدسایش، فنر دیافراگمی یکپارچه |
| فشار فنر دیافراگمی | ~580–650 kgf |
| بلبرینگ رهاساز روآ | ID 34 mm – OD 58 mm – W 19 mm |
| بلبرینگ رهاساز آریسان | ID 35 mm – OD 60 mm – W 20 mm |
| نوع بلبرینگ | مکانیکی شیار‌دار، گریس نسوز تا 180–200°C |
| گشتاور انتقالی | روآ: 160–170 Nm / آریسان: 180–190 Nm |
| وزن کلی کیت | روآ: 5.6–5.8 kg / آریسان: 6.0–6.3 kg |
عملکرد و ویژگی‌ها
- درگیری نرم و بدون ضربه اولیه حتی زیر بار کامل.
- مقاومت بالا در رانندگی شهری، بارکشی یا جاده‌ای.
- دوام بیشتر نسبت به نمونه‌های معمولی (تا 25٪ عمر طولانی‌تر).
- کاهش لرزش و صدا به لطف فنرهای تقویت‌شده و تراز وزنی دقیق.
علائم خرابی یا زمان تعویض
- لغزش کلاچ در دور بالا یا با بار زیاد.
- صدای جیرجیر یا خش‌خش از گیربکس هنگام فشردن پدال (بلبرینگ).
- ارتعاش یا لگد هنگام درگیری کلاچ.
- بوی لنت سوخته در مسیرهای طولانی یا عبور از شیب.
مزایا
- تلرانس دقیق متناسب با فلایویل و گیربکس هر مدل.
- استفاده از لنت و فنرهای مقاوم به استفاده سنگین.
- همخوانی کامل صفحه، پوشر و بلبرینگ (ست اصلی OEM).
- امکان عملکرد پایدار در دما و فشار بالا.
نکات نصب
- تراش یا تمیزکردن سطح فلایویل در صورتی که خط یا تاب داشته باشد.
- عدم تماس سطح لنت با دست چرب یا آلودگی.
- روغن‌کاری سبک محل نشیمن بلبرینگ و محور ورودی گیربکس.
- سفت‌کردن پیچ‌های پوشر با گشتاور یکنواخت و ضربدری طبق دفترچه.
- توجه به تفاوت قطر و اسپلاین بین نسخه روآ و آریسان.
جدول سایزی قطعات
| مدل | قطر صفحه (mm) | اسپلاین | قطر بلبرینگ (ID/OD/W mm) | گشتاور انتقالی |
|---|---|---|---|---|
| روآ OHV/XU7 | 200 | 20×18 | 34/58/19 | 160–170 Nm |
| آریسان XU7 | 215 | 20×20 | 35/60/20 | 180–190 Nm |
اگر بخواهی همین دیتاشیت رو می‌توانم همراه با PDF فنی و نمای انفجاری کامل مجموعه کلاچ روآ و آریسان خروجی بگیرم تا مونتاژ و دمونتاژ هر قطعه به‌صورت دیداری هم داشته باشی.
نظر خودتون رو ثبت کنید