شرح
سرپلوس بیرونی تیبا (اکسل جلو، با سیستم ABS) قطعهای کلیدی در انتقال قدرت از گیربکس به چرخ جلو است که علاوه بر تحمل بار و ضربه، بواسطه رینگ دندهای (ABS Ring)، برای عملکرد صحیح سیستم ترمز ضدقفل (ABS) نیز ضروری میباشد.
سرپلوس ABS تیبا فرانتک انتخابی است سَرشناس برای رفع صدا و لرزش اکسل جلو، افزایش عمر جلوبندی و حفظ ایمنی ترمز ABS. اگر نشانههای خرابی سرپلوس را دارید، خرید نمونه فرانتک با گردگیر و گریس اصلی توصیه میشود تا تا مدت طولانی از صدای پلوس و مشکل سنسور ABS خبری نباشد.
مشخصات فنی
ویژگی | مقدار / توضیح |
---|---|
نوع | بیرونی، دارای رینگ ABS، واسط چرخ جلو (لیفچرخ) |
تعداد خار | ۲۲ خار (دندانه؛ مطابق اکسل تیبا/ساینا/کوییک) |
قطر شفت داخلی | ۲۴ الی ۲۶ میلیمتر (TIP) |
رینگ ABS | به صورت پانچ ثابت روی بدنه؛ فولادی سختکاری شده |
مواد سازنده اصلی | فولاد حرارتدیده؛ مقاوم به سایش و ضربه |
آبکاری | فسفاته/کروم مشکی، مقاوم به زنگزدگی |
متعلقات | گردگیر لاستیکی ضخیم، بست فلزی، گریس مخصوص مقاومت بالا |
سازگاری | تیبا، تیبا۲، ساینا، کوییک دندهای و اتومات ABS دار |
استاندارد | OEM/TS16949 |
وظایف و عملکرد
- انتقال قدرت دینامیکی موتور به چرخ جلو با قابلیت زاویهدهی
- تحمل تنش پیچشی و ضربه هنگام شتاب و دور زدن
- ارسال دقیق سیگنال سرعت چرخ به مغزی ABS
- جلوگیری کامل از ورود گل و گردوخاک به گریس پلوس توسط گردگیر ضخیم همراه
علائم خرابی سرپلوس ABS تیبا
- صدای تقتق یا ضربه هنگام دورزدن و شتابگیری
- نشت گریس از گردگیر یا پاشیدن روی اکسل/چرخ
- ایجاد لرزش یا کوبش چرخ جلو بهویژه هنگام تغییر مسیر
- ثبت خطا یا روشن شدن چراغ ABS (در آسیب رینگ ABS)
- بُریده شدن دندهها یا شنیده شدن صداهای فلزی در حرکات تند
مزایای نمونه فرانتک
- جنس فولاد آلیاژی با سختکاری چندمرحلهای (تحمل نیرو و ضربه بالا)
- دنده ABS فابریک، بدون نویز و خطای سنسور
- ضخامت پوسته و شانهها طبق استاندارد اصلی، بدون هرز شدن یا ترک
- ماشینکاری دقیق خارها برای سوار شدن بیصدا و منطبق
- گردگیر ضخیم و پرس شده، با بست و گریس مناسب پکیج
- مونتاژ آسان و عدم نیاز به تراش یا تغییر خود قطعه
- گارانتی اصالت و خدمات پس از فروش فرانتک
نکات نصب تخصصی
- گردگیر و بست حتماً بدون ساییدگی و نشتی نصب شود
- گریس همراه باید به میزان کافی داخل پوسته سرپلوس ریخته شود
- هنگام سوار کردن سری پلوس، خار و شیارها کاملاً تمیز و کمی چرب باشند
- از ضربه یا فشار ناگهانی هنگام جایگذاری سرپلوس روی میل پلوس پرهیز شود
- بعد از نصب، عملکرد فرمان، ABS و صدای چرخ تست شود
نظر خودتون رو ثبت کنید