شرح
کالیپر ترمز چرخ جلو سمند قطر ۵۷ (تکلان) راست
کالیپر ترمز چرخ جلو سمند با قطر پیستون ۵۷ میلیمتر تکلان، یکی از حیاتیترین اجزای سیستم ترمز دیسکی در محور جلوی خودروی سمند (و برخی مدلهای دنا و پژو پارس با سیستم ترمز مشابه) است. این قطعه وظیفه دارد لنتهای ترمز را با فشار روغن بر روی دیسک ترمز بفشارد تا از طریق اصطکاک، سرعت خودرو کاهش یابد.
عبارت قطر ۵۷ به قطر پیستون داخلی کالیپر اشاره دارد که قدرت فشار و حجم روغن مورد نیاز را تعیین میکند. همچنین عبارت راست نشاندهنده جهت نصب قطعه در سمت شاگرد است.
وظیفه کالیپر ترمز چیست؟
کالیپر ترمز مانند یک گیره عمل میکند. زمانی که شما پدال ترمز را فشار میدهید، روغن ترمز تحت فشار از پمپ ترمز به سمت کالیپر هدایت میشود. این فشار، پیستون ۵۷ میلیمتری داخل کالیپر را به سمت بیرون میراند. حرکت پیستون باعث میشود:
- لنت داخلی به دیسک ترمز بچسبد.
- با ایجاد نیروی واکنشی، بدنه کالیپر حرکت کرده و لنت خارجی را نیز به سمت دیگر دیسک جذب کند.
- دیسک بین دو لنت فشرده شده و با ایجاد اصطکاک شدید، حرکت چرخ را متوقف کند.
اهمیت قطر ۵۷ در خودروی سمند
کالیپرهای سمند معمولاً در دو سایز (مثلاً ۵۴ و ۵۷) عرضه میشوند. کالیپر قطر ۵۷ نسبت به مدل ۵۴، پیستون بزرگتری دارد که به معنای:
- قدرت ترمزگیری بیشتر: سطح مقطع بزرگتر پیستون، نیروی بیشتری را به لنتها وارد میکند.
- عملکرد بهتر در وزن بالا: خودروی سمند به دلیل وزن اتاق، به سیستم ترمز قدرتمندی نیاز دارد که کالیپر ۵۷ این نیاز را پوشش میدهد.
- تفاوت در حجم روغن: سیستمهای دارای کالیپر ۵۷ ممکن است به حجم روغن و فشار پمپ متفاوتی نسبت به مدلهای کوچکتر نیاز داشته باشند.
نکته مهم: هنگام تعویض، حتماً باید قطر کالیپر جدید با کالیپر قبلی خودرو (یا کالیپر سمت مخالف) یکسان باشد تا ترمزگیری نامتقارن ایجاد نشود.
اجزای اصلی کالیپر تکلان
۱. پیستون ۵۷ میلیمتری
بخش متحرک اصلی که فشار هیدرولیکی را به لنتها منتقل میکند.
۲. سیلندر کالیپر (بدنه)
محفظه فلزی مقاومی که پیستون و روغن در آن قرار دارند.
۳. پینهای راهنما (بوشهای کشویی)
اجازه میدهند کالیپر بهصورت شناور حرکت کند تا هر دو لنت بهطور یکنواخت به دیسک فشار بیاورند.
۴. لاستیکهای گردگیر
از ورود گرد و غبار و آب به داخل پیستون و پینهای راهنما جلوگیری میکنند.
۵. پیچ هواگیری
برای خارج کردن حبابهای هوا از مدار ترمز پس از نصب یا تعمیر استفاده میشود.
علائم خرابی کالیپر ترمز جلو
خرابی کالیپر میتواند بسیار خطرناک باشد. نشانههای متداول عبارتند از:
- کشیدن خودرو به یک سمت: اگر کالیپر سمت راست گیر کند، خودرو موقع ترمز به سمت چپ یا راست منحرف میشود.
- داغ شدن بیش از حد دیسک و چرخ: اگر پیستون کالیپر پس از رها کردن ترمز به عقب برنگردد (گیرپاژ)، لنت دائماً با دیسک درگیر میماند.
- نشتی روغن ترمز: مشاهده روغن در اطراف چرخ یا کاهش سطح روغن در مخزن.
- صدای سوت یا برخورد فلز: ناشی از سایش نامنظم لنت یا خرابی قطعات داخلی کالیپر.
- سفت شدن یا اسفنجی شدن پدال: اگر هوا در کالیپر وجود داشته باشد یا پیستون خشک کار کند.
نکات مهم هنگام خرید
- بررسی جهت: این قطعه مخصوص سمت راست (شاگرد) است.
- تطبیق قطر: مطمئن شوید سیستم ترمز خودروی شما مدل ۵۷ میلیمتری است.
- سلامت پیستون: پیستون باید کاملاً صاف و بدون خط و خش باشد.
- گردگیرها: لاستیکهای گردگیر باید نرم و بدون پارگی باشند.
- برند معتبر: استفاده از برند تکلان که از تأمینکنندگان خط تولید است، ایمنی بالایی را تضمین میکند.
نکات نصب و راهاندازی
- هواگیری: پس از نصب کالیپر جدید، هواگیری مدار ترمز (بهویژه چرخ مورد نظر) الزامی است.
- گریسکاری پینها: پینهای راهنما باید با گریس مخصوص (گریس سیلیکون) روانکاری شوند تا حرکت کالیپر مختل نشود.
- تعویض لنت: پیشنهاد میشود هنگام تعویض کالیپر، لنتهای هر دو چرخ جلو نیز تعویض شوند تا ترمزگیری کاملاً متقارن باشد.
- بررسی شیلنگ ترمز: هنگام تعویض کالیپر، سلامت شیلنگ ترمز متصل به آن را نیز چک کنید تا ترک یا نشتی نداشته باشد.
نظر خودتون رو ثبت کنید