شرح
سنسور ABS چرخ عقب راست، سرعت چرخ را با استفاده از اثر مگنت و القای میدان توسط حلقه دندانهدار (Tone Ring) اندازهگیری کرده و به واحد کنترل ترمز ضدقفل (ABS ECU) ارسال میکند. نسخه Chauffeurs با سوکت بزرگ استاندارد ایرانخودرو برای سیستمهای ABS Teves / Bosch Gen 8 و 9 طراحی شده است.
سازگاری
- خودرو: پژو 405، پژو پارس، سمند LX و EF7 مجهز به سیستم ABS
- موقعیت نصب: چرخ عقب راست، نزدیک توپی چرخ روی پایه نگهدارنده
- سیستم سازگار: ABS Teves Mk20/Mk70، Bosch 8.0
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع سنسور | سنسور القایی (Passive Magnetic / VR Sensor) |
| ولتاژ کاری | بدون تغذیه اکتیو – تولید ولتاژ AC متناسب با سرعت چرخ |
| دامنه سیگنال خروجی | از ~0.5V AC در سرعتهای پایین تا ~50V AC در سرعتهای بالا |
| تعداد پین سوکت | 2 پین (سیگنال، زمین) – سوکت بزرگ ABS استاندارد |
| مقاومت داخلی سیمپیچ | حدود 1.0 تا 1.1 کیلو اهم در دمای محیط |
| طول کابل | ~90 سانتیمتر با روکش PVC مقاوم حرارت و روغن |
| دمای کاری | -40°C تا +150°C |
| حفاظت محیطی | IP68 – ضد نفوذ آب، گرد و غبار و مقاوم به پاشش گل و مواد شیمیایی جاده |
عملکرد
- اندازهگیری تعداد عبور دندانههای Tone Ring برای محاسبه سرعت آنی چرخ
- ارسال داده به ECU ABS جهت کنترل فشار ترمز و جلوگیری از قفل شدن چرخ
- کمک به سیستمهای کمکی مثل EBD و ESP در نسخههای مجهز
مزایا
- دقت بالا حتی در سرعت پایین
- سازگاری کامل با سیستم سیمکشی و ECU اصلی ایرانخودرو
- مقاومت مکانیکی بالا در برابر ضربه و ارتعاشات جاده
- پوشش ضدخوردگی با عمر طولانی
علائم خرابی / زمان تعویض
- روشن شدن چراغ هشدار ABS روی صفحه آمپر
- ثبت کد خطای C0035 یا C0040 در ECU
- توقف عملکرد ABS در ترمزگیری شدید
- قرائت سرعت غیرواقعی یا صفر برای یک چرخ توسط دیاگ
نکات نصب
- تمیز کردن محل نصب و عدم وجود براده فلزی روی نوک سنسور
- حفظ فاصله استاندارد (~0.5 تا 1.5 میلیمتر) بین سنسور و Tone Ring
- عدم کشش یا تابخوردگی کابل هنگام نصب
- قفل کامل سوکت و تست مقاومت قبل از بستن چرخ
این سنسور ABS Chauffeurs قبل از عرضه، تحت آزمون مقاومت سیمپیچ، خروجی سیگنال دقیق، دوام حرارتی و تست غوطهوری آب (IP68) کنترل کیفیت شده و عملکردی برابر یا بهتر از نمونه اصلی OEM دارد.
نظر خودتون رو ثبت کنید