شرح
ضربگیر دسته موتور بزرگ چپ امیرنیا یکی از قطعات کلیدی مجموعه نگهدارنده موتور در پژو 206، پژو 207، رانا و برخی خودروهای هم‌خانواده است. این قطعه با کاهش ضربه و لرزش‌های موتور هنگام روشن شدن، شتاب‌گیری یا حرکت روی سطوح ناهموار، هم عمر و سلامت دسته موتور را افزایش داده و هم راحتی سرنشینان را تامین می‌کند.
ضربگیر دسته موتور بزرگ چپ امیرنیا پژو 206، راه‌حل اقتصادی و بادوام جهت رفع لرزش و کوبش موتور، با کیفیت نزدیک به قطعه اصلی و کاملاً مناسب تعمیرکاران و مصرف‌کنندگان حرفه‌ای.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| برند | امیرنیا (Amirnia) |
| جنس | لاستیک طبیعی ارتجاعی + فلز با آبکاری ضدزنگ |
| استاندارد | OEM و TS16949 |
| ابعاد فیزیکی | طول حدود 55-60 میلیمتر؛ قطر 45-55 میلیمتر؛ قطر سوراخ مرکزی 10-12 میلیمتر |
| محل نصب | دسته موتور سمت چپ (راننده)، بین شاسی و دسته موتور هیدرولیکی موتورهای TU3/TU5 |
| طراحی | استوانه‌ای با شیار و سوراخ مرکزی جهت نصب پایدار و جذب حداکثری ضربه |
| مقاومت | مقاوم به حرارت، روغن، سایش، پارگی و فشار دینامیکی |
| خودروهای سازگار | پژو 206، پژو 207، رانا (موتور TU3/TU5) |
وظایف و مزایا
- جذب ضربه و لرزش: کاهش کوبش موتور به شاسی و جلوگیری از انتقال لرزش موتور به اتاق خودرو
- کنترل حرکت موتور: کنترل حرکات اضافی و محدود کردن ضربات عرضی و عمودی
- افزایش عمر دسته موتور: محافظت از دیگر اجزاء و کاهش استهلاک
- نصب آسان: مطابق نمونه فابریک و بدون نیاز به تغییر در دسته موتور یا شاسی
- طول عمر زیاد و دوام بیشتر نسبت به برندهای متفرقه
علائم خرابی ضربگیر
- صدای تقه یا کوبش هنگام روشن/خاموش شدن یا در دست‌اندازها
- لرزش محسوس کابین و صندلی‌ها، خصوصاً دور آرام
- پارگی، ترک یا تورم لاستیکی روی ضربگیر
- حرکت بیش از حد یا ناگهانی موتور هنگام تعویض دنده یا توقف
نکات نصب
- تعویض ضربگیر همزمان با بازدید یا تعویض دسته موتور توصیه می‌شود
- سطح تماس تمیز و عاری از گریس یا آلودگی باشد
- از نصب ضربگیر معیوب یا غیر استاندارد خودداری شود
- پس از نصب، تست روشن شدن و شتاب اولیه انجام شود
نظر خودتون رو ثبت کنید