لنت جلو 206تیپ5 فران تک 

(0 بازخورد)
7,488,800
  • کد : 425523

  • قیمت : 7,488,800 ریال

  • تعداد در کارتن : 10

  • رسته های کالا : ترمز و کلاچ

  • نام برند : فران تک

  • نام ماشین : 206

  • کشور سازنده : چین

  • گارانتی : دارد

شرح

لنت جلو فران تک مخصوص 206 تیپ 5 و خانواده TU5، از نظر قدرت ترمز، دوام، بی‌صدایی و سازگاری ABS یکی از بهترین انتخاب‌های اقتصادی بازار ایران است. ترمزگیری سریع، سایش کم و نصب آسان از مهم‌ترین ویژگی‌های آن است.

کاربرد و سازگاری

ویژگی توضیحات
مدل خودرو پژو 206 تیپ 5 (TU5) – تمام مدل‌ها
سازگاری اضافی پژو 206 تیپ 6، 207i، 206 SD V8 و V9، رانا TU5 (غیرپلاس)
جایگزین لنت اصلی Valeo، ICER، سایپا، ایساکو
سیستم ترمز دیسکی جلو، کالیپر تک پیستون

نکته:

قالب و ابعاد این لنت با بسیاری از مدل‌های دیگر خانواده 206/207 رایج ایران یکسان است (به شرط کالیپر فابریک).

جدول مشخصات فنی

ویژگی مقدار / شرحپ
نوع نیمه‌فلزی، بدون آزبست
طول لنت حدود 104 تا 105 میلی‌متر
ضخامت لنت نو 16 تا 17 میلی‌متر
دمای تحمل کاری 350 تا 415 درجه سانتی‌گراد
ضریب اصطکاک μ = 0.38 تا 0.42
بسته‌بندی 4 عدد (دو چرخ جلو) - جعبه پلمپ فران تک
استاندارد کیفی ISO/TS16949، تحت نظارت QC
شیار سطح لنت جهت تخلیه گرما و گرد، کاهش صدا
لایه ضد صدا (shim) دارد

مزایا و نقاط قوت فران تک برای 206 تیپ 5

  • ترمزگیری قوی، یکنواخت و بی‌تاخیر
  • فاقد ایجاد سوت، لرزش یا صدا (مناسب ترافیک و رانندگی سریع)
  • سایش کم روی دیسک، عمر بالا (~۳۰-۴۰ هزار کیلومتر)
  • گرد بسیار کم و حفاظت از رینگ و دیسک
  • قیمت اقتصادی نسبت به برند اصلی
  • نصب آسان بدون نیاز به تغییر قالب یا تراش دیسک (OE Fitment)
  • کاملا سازگار با ABS، EBD و سیستم‌های الکترونیکی
  • بومی‌سازی و گارانتی معتبر فران تک

علائم خرابی لنت جلو 206

  • کاهش توان ترمز و افزایش فاصله توقف
  • شنیده شدن صدای سوت یا سایش فلزی
  • لرزش پدال یا کشیدن خودرو هنگام ترمزگیری
  • ضخامت کمتر از 2 میلی‌متر (بازدید بصری یا با خط‌کش)
  • بریده یا جدا شدن قطعات سطحی لنت

نکات نصب

  • حتماً جفت لنت دو چرخ جلو همزمان با هم عوض شود
  • سطوح دیسک چرخ قبل نصب بازدید و در صورت خط، تراش یا تعویض کنید
  • در صورت وجود صدای اضافه، گریس نسوز پشت لنت (نه روی قسمت اصطکاک) استفاده شود
  • در ۱۰۰ کیلومتر اول، ترمز نرم بگیرید (“آب‌بندی اولیه” یا bedding-in)
  • کنترل عملکرد کالیپر، فنر راهنما و قسمت ABS
  • تمام کار توسط نصاب مجرب انجام شود

 

نظر خودتون رو ثبت کنید