شرح
لنت جلو فران تک برای پراید یکی از بهترین گزینه‌های داخلی از نظر کیفیت، دوام، و فیت فابریک است:
- ترمزگیری مطمئن و بی‌صدا
- عدم آسیب به دیسک
- عمر مفید و کمترین گرد
- قیمت منصفانه
اگر جدول مقایسه با برندهای دیگر (مثل پارس، نیوسوہان یا دیسکیاب)، عکس سطح کار یا تجربه مصرفی خاص خواستی بگو تا اضافه کنم.
کاربرد و سازگاری
- مناسب برای:
- انواع پراید صبا، 111، 131، 141، 132، ون و وانت 151
- مناسب سیستم ترمز دیسکی جلو (کالیپر تکی)
- جایگزین لنت جلو اصلی (OEM/ODE Saipa)
- دارای ابعاد فابریک و سوراخ نصب دقیق (استاپر دار)
جدول مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار |
|---|---|
| نوع | نیمه‌فلزی (Semi-metallic) بدون آزبست |
| ابعاد | استاندارد پراید – طول تقریبی لنت: 102mm |
| ضخامت لنت نو | 13.5 – 14.5 میلی‌متر |
| دمای تحمل کاری | 350 تا 400 درجه سانتی‌گراد |
| مقاومت سایش | بالا؛ مقاومت fading (پدیده کاهش ترمزگیری سر گرم شدن) |
| تکنولوژی تولید | پرس گرم (Hot Press) و رزین پلیمر خاص |
| استاندارد کیفی | ISO/TS 16949، استاندارد خودروساز |
| جایگاه نصب | جلو (کالیپر ترمز جلو پراید) |
| بسته‌بندی | جعبه هلوگرام‌دار فران تک، 4 عدد برای یک محور جلو |
مزایای لنت جلو فران تک
- کیفیت OE، ساخت و متریال مطابق سایپا
- عملکرد بی‌صدا (Anti-noise)، فاقد آزبست (Asbestos Free)
- ضریب اصطکاک عالی: توقف سریع و مطمئن حتی در سراشیبی و شرایط مرطوب
- سایش بسیار کم روی دیسک: محافظ دیسک ترمز در طول زمان
- طول عمر عالی: تست‌های میدانی تا ۳۰ تا ۴۵ هزار کیلومتر
- عدم ایجاد گرد و غبار زیاد (کمترین براده روی رینگ و سطح دیسک)
- پدیده fading یا کاهش ترمزگیری در گرمای بالا به ندرت اتفاق می‌افتد
- قیمت اقتصادی نسبت به کیفیت داخلی و برندهای وارداتی
علائم خرابی یا زمان تعویض لنت جلو
- کاهش قدرت ترمزگیری و افزایش فاصله توقف
- شنیده شدن صدای سوت، سایش یا تق تق هنگام ترمزگیری
- احساس لرزش (به‌خصوص هنگام فشردن پدال)
- کاهش ضخامت لنت به کمتر از ۲ میلی‌متر
- کم شدن سطح تماس یا شکستگی/ترک خوردگی روی لنت
- نمایش چراغ هشدار لنت (در برخی مدل‌ها)
- لنت هر دو چرخ محور جلو باید همزمان تعویض شود
نکات نصب و نگهداری
- همزمان با لنت باید شیارها و سطح دیسک بازدید و تمیز گردد
- استفاده از گریس مخصوص لنت (پشت لنت‌ها نه روی سطح اصطکاک) برای حذف صدا
- عدم استفاده از ضربه هنگام نصب در محل کالیپر
- توجه به جهت‌گذاری صحیح لنت (سطح شماره/brand به بیرون)
- پس از نصب، چندبار ترمز نرم (Run-in) برای خط‌زدن سطح و گرفتن فرم
- بازدید رگلاژ و سلامت سیم کلاچ (در صورت وجود لرزش یا پدیده کشیدن ترمز)
نظر خودتون رو ثبت کنید