شرح
لنت ترمز جلو لاهیجان مخصوص خودروهای پژو 405، پارس و سمند با سیستم ترمز دیسکی محور جلو طراحی شده است. با کالیپرهای OEM برند ATE / Bosch و نمونه‌های ایرانی هم‌اندازه سازگار است و وظیفه دارد انرژی جنبشی خودرو را از طریق اصطکاک کنترل‌شده به گرما تبدیل کند؛ در نتیجه توقف نرم و پایدار را فراهم می‌آورد.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع لنت | دیسکی جلو |
| ترکیب ماده اصطکاکی | نیمه‌فلزی شامل ذرات فولاد، مس و فیبر ارگانیک |
| ضریب اصطکاک μ | 0.36 – 0.42 |
| محدوده دمای کاری پیوسته | 0°C تا +350°C |
| مقاومت حرارتی لحظه‌ای | تا +500°C |
| ابعاد هر پد | طول ~155 mm / ارتفاع ~60 mm / ضخامت ~17 mm |
| ضخامت ماده اصطکاکی جدید | ~10 mm |
| پلیت پشت | فولاد ST12 با پوشش ضدزنگ (Electroplated) و شیم ضدارتعاش |
| استاندارد کیفی | ISIRI 6323 / ECE R90 (نسخه صادراتی) |
| خودروهای سازگار | پژو 405، پژو پارس، سمند (XU7 – EF7) با سیستم ترمز جلو دیسکی |
عملکرد
- ترمزگیری پایدار حتی در شرایط اضطراری و دمای بالا
- مقاومت خوب در برابر Fade ناشی از گرمای زیاد
- اصطکاک یکنواخت برای کنترل‌پذیری بهتر خودرو
- صدای کم و حداقل لرزش پدال در ترمزگیری
مزایا (لاهیجان)
- طول عمر مناسب در رانندگی شهری و بین‌شهری
- محافظت نسبی از دیسک به‌دلیل توازن فلزی–ارگانیک
- کیفیت ثابت در سری‌های تولید
- اقتصادی در مقایسه با برندهای وارداتی هم‌رده
علائم خرابی یا نیاز به تعویض
- ضخامت ماده اصطکاکی کمتر از 3 mm
- صدای سوت یا ناله هنگام ترمزگیری
- تغییر رنگ یا تاب‌برداشتن دیسک
- افزایش مسافت ترمزگیری نسبت به حالت نو
نکات نصب
- تعویض همزمان هر دو لنت سمت چپ و راست
- بازرسی و تراش یا تعویض دیسک در صورت وجود خط یا تاب
- استفاده از ضدصدای مناسب بین پلیت و پیستون کالیپر
- طی 200 km اول، ترمزگیری ملایم برای Bedding‑in و تثبیت عملکرد
نظر خودتون رو ثبت کنید