شرح
یاتاقان متحرک (یاتاقان شاتونی) قطعهای است که روی سر کوچک میللنگ، داخل شاتون نصب میشود و وظیفه آن جلوگیری از سایش، انتقال نیرو و حفظ لایه روانکار روغن بین میللنگ و شاتون است.
در سایز 0.50 یعنی «تعمیر دوم»، این یاتاقان برای میللنگی که دو بار تراش خورده است، مناسب میباشد.
محل نصب
- روی سر کوچک میللنگ
- داخل شاتونها
- 4 عدد (برای 4 سیلندر) → 4 جفت (8 تکه)
علائم خرابی یاتاقان متحرک
- صدای تقتق یا ضربه زیر موتور
- افت فشار روغن در دور بالا
- براده فلزی در روغن یا فیلتر
- افزایش دمای موتور بهدلیل اصطکاک مکانیکی
نکات نصب مهم
- سطح میللنگ باید کاملاً صاف و بدون خط باشد.
- استفاده از پلاستیگیج برای اندازهگیری لقی الزامی است.
- پیش از نصب، روغن موتور تمیز روی سطح داخلی یاتاقان زده شود.
- پیچهای شاتون با گشتاور استاندارد بسته شوند:
- TU3 / TU5: حدود 47–50 نیوتنمتر
- پس از مونتاژ، گردش میللنگ باید نرم و بدون گیرکردگی باشد.
نظر خودتون رو ثبت کنید