شرح
یاتاقان متحرک یکی از قطعات حیاتی در مجموعه میللنگ و شاتون موتور است که وظیفه آن ایجاد سطح لغزشی دقیق و یکنواخت بین شاتون و میللنگ میباشد. این قطعه با کاهش اصطکاک، جذب ضربات ناشی از احتراق و حفظ فیلم روغن، نقش مستقیمی در دوام موتور و عملکرد نرم آن دارد. کیفیت ساخت، دقت ابعادی و آلیاژ بهکاررفته در یاتاقان متحرک، تأثیر مستقیمی بر جلوگیری از یاتاقان زدن و افزایش عمر موتور دارد.
یاتاقان متحرک استاندارد 206 تیپ 5 برند NE مطابق با موتور TU5 طراحی شده و برای استفاده در موتورهایی که میللنگ و شاتون در سایز استاندارد (STD) هستند، کاربرد دارد. این یاتاقان با ساختار چندلایه و آلیاژ مقاوم، تحمل فشار و دمای بالای ناشی از احتراق را داشته و امکان حفظ پایدار لایه روغن را در دورهای مختلف موتور فراهم میکند.
کاربرد و سازگاری
این یاتاقان متحرک مخصوص موتور TU5 بوده و برای خودروهای زیر مناسب است:
پژو 206 تیپ 5
پژو 206 SD V8
پژو 207 دستی TU5
پژو پارس TU5
رانا
این قطعه تنها برای موتورهایی مناسب است که میللنگ آنها نیاز به یاتاقان سایز استاندارد داشته باشد و لنگها تراش نخورده باشند.
مشخصات فنی
نوع قطعه: یاتاقان متحرک (Connecting Rod Bearing)
سایز: استاندارد (STD)
موتور قابل نصب: TU5
جنس: آلیاژ چندلایه پایه فولادی با روکش آنتیفرکشن
ساختار: دوجهته با لایه ضدسایش
تعداد در بسته: ست کامل چهار سیلندر
سیستم روانکاری: طراحیشده برای جریان یکنواخت روغن
علائم خرابی یاتاقان متحرک
فرسودگی یا خرابی یاتاقان متحرک معمولاً با نشانههای مشخصی همراه است. از جمله این علائم میتوان به صدای تقتق یا ضربه در دورهای پایین موتور، افت فشار روغن، شنیده شدن صدای موتور هنگام شتابگیری، وجود براده فلزی در روغن موتور و در موارد شدید، قفل شدن موتور اشاره کرد. مشاهده هر یک از این علائم نیازمند توقف خودرو و بررسی فوری موتور است.
نکات مهم نصب و نگهداری
قبل از نصب یاتاقان متحرک، تمیزی کامل میللنگ، شاتون و کانالهای روغن ضروری است. استفاده از روغن مونتاژ یا روغن موتور تمیز در زمان نصب توصیه میشود. گشتاور بستن پیچهای شاتون باید مطابق استاندارد موتور TU5 انجام شود. همچنین تعویض یاتاقان بدون بررسی سلامت میللنگ و شاتون توصیه نمیشود.
پرسش و پاسخ متداول
آیا این یاتاقان برای 206 تیپ 2 مناسب است؟
خیر، 206 تیپ 2 دارای موتور TU3 است و یاتاقان آن متفاوت میباشد.
تفاوت یاتاقان استاندارد با 0.25 یا 0.50 چیست؟
یاتاقان استاندارد برای میللنگ تراشنخورده استفاده میشود، در حالیکه سایزهای 0.25 و 0.50 مخصوص میللنگهایی هستند که تراش خوردهاند.
آیا تعویض یاتاقان متحرک بهتنهایی کافی است؟
در صورت خرابی خفیف ممکن است، اما معمولاً بررسی و در بسیاری موارد تعویض یاتاقان ثابت نیز توصیه میشود.
نظر خودتون رو ثبت کنید