شرح
مشعلی یا ته پلوس ۲۰ خار پراید امیرنیا قطعه‌ای حیاتی در مجموعه انتقال قدرت (پلوس) پراید است که در انتهای پلوس سمت گیربکس قرار می‌گیرد. این قطعه رابطی بین گیربکس و پلوس بوده و وظیفه انتقال گشتاور از خروجی گیربکس به چرخ‌ها را بدون ایجاد لقی، ضربه و لرزش بر عهده دارد. بیشترین کاربرد آن در خودروهای پراید (۲۰ خار)، تیبا، ساینا و کوییک با پلوس مدل ۲۰ خار است.
مشخصات فنی
| ویژگی | شرح |
|---|---|
| نوع قطعه | مشعلی (ته پلوس یا بل اوت) پراید ۲۰ خار |
| موقعیت نصب | انتهای داخلی پلوس (نزدیک گیربکس) |
| مناسب چیست | پراید (سایپا ۱۱۱، ۱۳۱، ۱۳۲، ۱۴۱)، تیبا، ساینا، کوییک (مدل ۲۰ خار) |
| تعداد خار | ۲۰ عدد دنده (خار) روی شفت |
| جنس | فولاد آلیاژی سخت‌کاری‌شده با پوشش ضدزنگ |
| نوع بسته‌بندی | یک عدد مشعلی + کاسه‌نمد و خار فنری در برخی بسته‌بندی‌ها |
مواد اولیه و فرآیند تولید
- فولاد آلیاژی مخصوص قطعات انتقال قدرت
- عملیات حرارتی (سخت‌کاری سطحی و عمقی) برای افزایش استحکام
- ماشین‌کاری دقیق خارها و سطوح جهت عدم لقی
- پوشش‌دهی ضدزنگ (فسفاته یا روی-کروم) برای مقاومت در برابر خورندگی
- کنترل کیفیت ابعاد و تلرانس خار و شیار با ابزار دقیق
وظایف و اهمیت
- انتقال نیروی چرخشی گیربکس به پلوس و چرخ‌ها
- جذب و توزیع نیروهای آنی به هنگام چرخش و تغییر سرعت
- جلوگیری از لقی، سر و صدا، و انتقال ضربه به پلوس و گیربکس
- نقش مهم در نرم‌کار کردن حرکت و افزایش عمر مفید مجموعه پلوس
علائم خرابی مشعلی پلوس
- لقی و صدا در حرکت اولیه یا دنده عقب
- پِرت شدن یا افتادن پلوس از مشعلی (در موارد خرابی شدید یا خم شدن خارها)
- انتقال ارتعاش یا کوبش به کابین هنگام حرکت یا گاز دادن
- آثار سائیدگی شدید روی خارهای داخلی یا بیرونی
- نشتی روغن گیربکس از محل خروجی مشعلی (در صورت خرابی کاسه‌نمد)
مزایای مشعلی امیرنیا
- فولاد خاص با سختی بالا و پوشش ضدزنگ واقعی
- تولید ماشینی خار و شیارها با تلرانس خیلی دقیق (عدم لقی و صدای اضافه)
- کاملاً منطبق با گیربکس و پلوس فابریک پراید، تیبا، ساینا، کوییک (۲۰ خار)
- کنترل کیفی سخت‌گیرانه و دارای هولوگرام اصالت امیرنیا
- قیمت اقتصادی و دوام بسیار بالاتر نسبت به نمونه‌های متفرقه
استانداردها و تست‌های کیفی
- تست مقاومت کششی و خستگی خارها و بدنه
- تست سختی‌سنجی جهت تحمل ضربات
- تست نصب روی پلوس و گیربکس طبق ابعاد سایپا
- تست مقاومت پوشش ضدزنگ در محیط مرطوب
- کنترل کیفیت ابعادی (قطر، تعداد خار، تلرانس‌ها و طول قطعه)
نکات نصب و تعویض
- تعویض توسط مکانیک ماهر و با ابزار مخصوص
- قبل از نصب، محل نشیمن و خارهای خروجی گیربکس تمیز شود
- معمولاً همراه با کاسه‌نمد پلوس و خار فنری تعویض گردد
- مقدار مناسبی روغن به محل خار و شفت زده شود
- بعد از نصب، عدم لقی و نشتی بررسی شود
- بستن صحیح خار فنری جهت گیرکردن کامل مشعلی روی شفت ضروری است
تفاوت با برندهای متفرقه
| ویژگی | امیرنیا (اصل) | متفرقه/غیراصلی |
|---|---|---|
| جنس فولاد | آلیاژی سخت شده | امکان نرم شدن و خم‌شدن |
| سختی و عدم لقی | عالی | معمولاً با لقی و صدا |
| پوشش ضدزنگ | واقعی | ماندگاری پایین |
| طول عمر | بالا (تا ۱۰۰هزار یا بیشتر) | کمتر از ۳۰هزار |
| مونتاژ | دقیق و فابریکی | گاهی مشکل نصب |
نگهداری و عمر مفید
- سرویس منظم پلوس و بازدید در هر تعویض روغن یا خرابی جلوبندی
- مراقبت از نشت‌نکردن کاسه‌نمد و ورود گرد و غبار
- اجتناب از حرکات تند و فشاری ناگهانی، به‌خصوص در مسیرهای ناهموار
- در صورت مشاهده لقی یا صدای غیرعادی، تعویض سریع جهت جلوگیری از آسیب به گیربکس یا پلوس
جمع‌بندی
مشعلی (ته پلوس) ۲۰ خار پراید امیرنیا انتخابی مطمئن جهت انتقال قدرت بی‌لقی و بی‌صدا، با طول عمر بالا و تطابق کامل با استاندارد گیربکس و پلوس‌های پراید و سری “۲۰ خار” است. برای جلوگیری از هزینه سنگین تعویض گیربکس یا پلوس، قطعه اصل امیرنیا توصیه می‌شود.
نظر خودتون رو ثبت کنید