شرح
میل لنگ استاندارد عظام به عنوان قطعه اصلی برای موتور پیکان (پیشرانه ۱۶۰۰cc OHV یا مشابه پژو ۴۰۵ و آریسان با پایه پیکان) تولید شده و کاملاً مطابق با ابعاد، تلرانس و استاندارد فنی کارخانجات ایران‌خودرو و ایران‌ناسیونال سابق می‌باشد. این قطعه برای استفاده در تعمیر اساسی (اُورحال)، تعویض میل لنگ آسیب‌دیده و همچنین جهت بازسازی موتور انتخابی مطمئن است.
میل لنگ استاندارد پیکان عظام با تلرانس دقیق، آلیاژ ویژه و تاییدیه فنی، بهترین انتخاب برای تعمیرات اساسی، بازسازی یا تعویض میل لنگ موتورهای پیکان و مشتقاتش (آریسان، وانت، نیسان پایه پیکان و…) است؛ دوام، کیفیت و عملکرد آن مشابه نمونه فابریک کارخانه (یا گاهی بالاتر) خواهد بود.
۲. مشخصات فنی
| ویژگی | جزئیات |
|---|---|
| نوع | استاندارد (STD) |
| مناسب برای | موتور پیکان ۱۶۰۰، پیشرانه پیکان بنزینی (OHV، کاربرات یا انژکتور) |
| جنس | فولاد آلیاژی مخصوص میل لنگ با عملیات حرارتی |
| تلرانس ژورنال‌های ثابت | ۵۳.۰۰ - ۵۳.۰۲ میلی‌متر |
| تلرانس ژورنال‌های متحرک | ۴۷.۹۹ - ۴۸.۰۱ میلی‌متر |
| طول کل میل لنگ | ۵۴۵ - ۵۵۰ میلی‌متر (تقریباً) |
| تعداد یاتاقان | ۵ عدد (۳ ثابت، ۲ متحرک) |
| سختی سطحی | ۵۸-۶۲ راکول سی (Rockwell C) |
| استاندارد | OEM ایران‌خودرو – ISO/TS 16949 |
| بسته‌بندی | کارتن عظام با لیبل اصالت و هولوگرام |
وظیفه و عملکرد
- تبدیل حرکات خطی پیستون‌ها به حرکت دورانی منظم موتور
- انتقال قدرت تولیدشده به فلایویل، کلاچ و نهایتاً گیربکس
- تاثیر مستقیم در تعادل، روانی و دوام موتور
- کاهش لرزش و صدای مزاحم در دورهای مختلف موتور
- تضمین کارکرد صحیح یاتاقان‌ها و محورهای داخلی
علائم خرابی میل لنگ
- صدای تق تق یا ضربه فلزی (یاتاقان زدن) از کارتل
- کم شدن شدید فشار روغن و روشن شدن چراغ روغن
- کاهش شدید توان و شتاب موتور
- روغنی و خط و خش‌دار شدن یاتاقان‌های ثابت یا متحرک
- لرزش یا خاموش شدن ناگهانی موتور
- دفرمه شدن یا ترک‌خوردگی بدنه میل لنگ
مزایا و امتیازات میل لنگ عظام
- تلرانس بسیار دقیق مطابق استاندارد کارخانه پیکان/ایران‌خودرو
- ساختار آلیاژی تقویت‌شده با عملیات سخت‌کاری (Induction Hardened)
- مقاوم در مقابل سایش، ضربه و خوردگی
- مونتاژ آسان و سازگاری کامل با موتورهای پیکان و مشتقات آن
- تضمین دوام طولانی و عمر بالا در کارکرد شهری و جاده‌ای
- دارای لیبل اصالت، هولوگرام و بسته‌بندی ایمن
نکات نصب و راه‌اندازی تخصصی
- سطوح ژورنال‌ها و گژن پین‌ها باید کاملاً تمیز، عاری از پلیسه و چربی باشند
- یاتاقان‌های نو همراه با میل لنگ نصب شوند (ترجیحاً اورجینال یا برند عظام)
- روانکاری اولیه سطوح ملموس با روغن موتور انجام گردد
- پیچ‌های کپه‌ها و فلایویل طبق دفترچه تعمیرات و با گشتاور استاندارد بسته شود
- شیم‌بندی و فیلرگیری انتهای میل لنگ (Thrust Washer / End Play) طبق داده دستی تعمیرکاری
- پیش از نصب، میل لنگ از نظر تاب و بالانس کنترل گردد
- بعد از راه‌اندازی موتور، پیشنهاد می‌شود مدت کوتاهی در دور آرام کار کند و سپس تحت بار قرار گیرد
نظر خودتون رو ثبت کنید