شرح
پیستون اورسایز “25+” عظام مختص موتور پراید B3 (SOHC، 8 سوپاپ) پس از انجام تراش سیلندر (Oversize یا First Repair) استفاده میشود. “نیمه” به معنی پیستون بدون شاتون است؛ مناسب برای مدلهای پراید 111، 131، 132، 141، 151 و موارد مشابه سایپا.
پیستون 25 پراید نیمه عظام راهحل کاملاً ایمن و علمی برای احیای کمپرس و افزایش عمر موتور در تعمیرات اساسی پراید است. رعایت گام به گام توصیههای نصب و استفاده از رینگ، گژنپین و سایر اجزای کیفی مکمل، تاثیر چشمگیر در دوام و کارکرد خودرو خواهد داشت.
مشخصات فنی
ویژگی | جزئیات |
---|---|
نوع | پیستون اورسایز +0.25 (25 صدم میلیمتر) |
قطر اسمی | 68.25 میلیمتر (اوریجینال 68، این مدل 25 صدم بزرگتر است) |
ارتفاع کلی | 51.5 تا 52 میلیمتر (مطابق استاندارد OEM پراید) |
تعداد شیار رینگ | 3 عدد (2 حلقه کمپرس، 1 حلقه روغن) |
قطر سوراخ گژنپین | 18 میلیمتر |
جنس | آلیاژ آلومینیوم سیلیسیم ویژه با سختکاری حرارتی |
وزن تقریبی | 220 تا 240 گرم (هر عدد) |
بستهبندی | نیمه (چهار عدد پیستون و پین، بدون شاتون و رینگ) |
استاندارد ساخت | OE سایپا – ISO/TS 16949 |
گارانتی | ۱۲ ماه یا ۳۰٬۰۰۰ کیلومتر |
وظیفه
- تبدیل انرژی احتراق به حرکت خطی و گردشی (انتقال نیرو به میل لنگ)
- حفظ کمپرس و جلوگیری از نشتی گاز و روغن
- کارکرد نرم موتور و کاهش مصرف روغن
کاربرد و قطعات جانبی
- مخصوص سیلندر تراش خورده (قطر داخلی بوش باید دقیقاً با اورسایز 25 مطابقت داشته باشد)
- رینگهای 25 پراید (Oversize) باید همزمان نصب گردد
- معمولا هنگام تعمیر اساسی موتور که سیلندر خط افتاده یا خورده شده باشد استفاده میشود
علائم خرابی پیستون یا زمان تعویض
- افت کمپرس سیلندر
- روغنسوزی شدید
- صداهای مکانیکی (لقی یا کوبش پیستون)
- ایجاد خط یا فرسایش غیرعادی سطح پیستون
- مصرف بالای موتور روغن یا بنزین
مزایای پیستون عظام
- دقت ابعادی بالا و تلرانس دقیق (نشتی و روغنسوزی پایین)
- آلیاژ مخصوص برای مقاومت حرارتی و سایشی
- پذیرش عالی برای رینگهای اورجینال و افترمارکت
- کیفیت یکنواخت هر چهار عدد در یک بسته
- ساخت صنعتی – مطابق نقشه و استاندارد سایپا
نکات نصب و نگهداری
- سیلندر قبل از نصب باید تراش استاندارد قطر 68.25 میلیمتر خورده باشد (تلرانس طبق دفترچه تعمیرات)
- تعویض همزمان رینگ مناسب (0.25) ضروری است
- روغنکاری کامل قبل از مونتاژ
- سَریگذاری و چک کردن لقی شیار و گپ رینگها
- نصب اصولی به همراه تعویض آببند ساق سوپاپ، واشر سرسیلندر و …
- موتور باید پس از مونتاژ اولیه با دور آرام (بدون فشار) کار کند تا آببندی انجام شود
نظر خودتون رو ثبت کنید