شرح
کاسه‌نمد عقب موتور، یک آب‌بند حساس در انتهای میل‌لنگ (سمت گیربکس) پژو 405 است که وظیفه جلوگیری از نشتی روغن موتور به داخل مجموعه کلاچ و گیربکس را دارد. مدل “باریک” بر اساس ضخامت و طراحی خاص، برای برخی مدل‌های موتور XU7 پژو 405 تفاوت دارد (نسبت به نمونه‌های ضخیم‌تر).
کاسه‌نمد عقب میل‌لنگ (باریک) ویژه پژو 405 ویژن، قطعه‌ای اصل و مقاوم برای جلوگیری از نشتی روغن به سمت گیربکس و کلاچ است، که با مشخصات ابعادی دقیق، دوام بالا و قیمت مناسب بهترین گزینه برای تعمیر یا سرویس موتور محسوب می‌شود.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| کاربرد | انتهای میل‌لنگ (سمت فلایویل/گیربکس) |
| مناسب برای | پژو 405، پارس، سمند (موتور XU7) |
| برند | ویژن (VISION) |
| جنس | لاستیک NBR مقاوم به حرارت و روغن یا FKM + فنر داخلی فولادی |
| نوع آب‌بندی | لبه‌دار (تک‌لب یا دو لب)، با ضخامت باریک |
| ابعاد تقریبی | قطر داخلی: 80-82 میلیمتر<br>قطر بیرونی: 100-102 میلیمتر<br>ضخامت: 8-9 میلیمتر |
| محدوده دمای کاری | منفی 30 تا مثبت 150 درجه سانتیگراد |
| استاندارد | OEM / TS16949 / پژو PSA |
| مقاومت | روغن موتور، فشار بالا، حرارت زیاد، سایش و مواد شیمیایی |
وظیفه (عملکرد)
- جلوگیری کامل از نشتی روغن موتور از انتهای میل‌لنگ
- حفظ فشار صحیح روغن و جلوگیری از کاهش سطح روغن موتور
- محافظت از مجموعه کلاچ و جلوگیری از آلوده یا روغنی شدن دیسک و صفحه
- جلوگیری از ورود گرد و غبار و آلودگی به داخل موتور
علائم خرابی
- مشاهده نشتی روغن در نقطه اتصال موتور و گیربکس یا روی پوسته کلاچ
- کاهش سطح روغن بدون نشتی ظاهری موتور
- بوی روغن سوخته یا دود در نزدیکی گیربکس (در اثر چکه روغن روی مجموعه کلاچ)
- لیز خوردن غیرعادی یا لرزش کلاچ به دلیل آغشته شدن صفحه
- ردی روغن زیر خودرو نزدیک پوسته گیربکس
مزایای ویژن (VISION)
- مواد اولیه ممتاز: NBR/FKM با مقاومت عالی در برابر حرارت و مواد افزودنی روغن
- مهندسی دقیق: انطباق ۱۰۰٪ با ابعاد سازنده، آب‌بندی مطمئن
- دوام بالا: عمر طولانی حتی در کارکرد سنگین و گرمای موتور
- قیمت اقتصادی: مقرون‌به‌صرفه با کیفیت برابر یا بهتر از OEM
- عملکرد مطمئن: حذف کامل نشتی و تضمین سلامت گیربکس و کلاچ
نکات نصب و نگهداری
- هر بار بازکردن موتور یا تعویض صفحه‌کلاچ حتماً کاسه‌نمد تعویض شود
- سطح نشیمنگاه و میل‌لنگ کاملاً تمیز و خشک گردد
- قبل از نصب، لبه لاستیکی را با مقدار کم روغن موتور تازه چرب کنید
- از ابزار مخصوص جهت کوبش یا فیت کردن به‌صورت هم‌سطح استفاده شود
- از ضربه یا نصب کج جداً پرهیز کنید (باعث نشتی مجدد یا معیوب شدن آب‌بندی می‌شود)
نظر خودتون رو ثبت کنید