شرح
کاسهنمد عقب موتور یک آببند حیاتی است که در انتهای میللنگ (سمت گیربکس و فلایویل) روی موتور EF7 (موتور ملی) نصب میشود. وظیفه اصلی آن جلوگیری از نشتی روغن موتور به سمت کلاچ و گیربکس است که در غیر این صورت، منجر به آسیب کلاچ، کاهش سطح روغن و حتی نابودی کامل موتور یا گیربکس خواهد شد.
کاسهنمد عقب موتور ویژن مخصوص موتور ملی (EF7) با متریال و کیفیت بالا، با نصب آسان و عمر طولانی، بهترین انتخاب جهت تضمین آببندی میللنگ و جلوگیری از آسیبهای پرهزینه به کلاچ و موتور است.
مشخصات فنی
ویژگی | مقدار / شرح |
---|---|
محل نصب | انتهای میللنگ – پشت فلایویل، ابتدای گیربکس (انتهای موتور) |
مناسب برای | سمند ملی، دنا، دنا پلاس، سورن – با موتور EF7 و EF7 پلاس |
جنس | FKM (وایتون) مقاوم حرارت بالا یا NBR با فنر فولادی داخلی |
ابعاد تقریبی |
قطر داخلی: 85-90 میلیمتر قطر بیرونی: 105-110 میلیمتر ضخامت: 8-10 میلیمتر (مطابق استاندارد EF7) |
نوع آببندی | تکلب یا دو لب – طراحی چسبان برای فشار روغن بالا |
دما | 30- تا 200+ درجه سانتیگراد (FKM) |
مقاومت | روغن موتور، حرارت زیاد، فشار، سایش، مواد شیمیایی |
استاندارد | OEM (ایرانخودرو)، TS16949، PSA |
وظیفه و عملکرد
- جلوگیری از نشتی روغن موتور از انتهای میللنگ
- حفاظت از صفحه کلاچ و گیربکس در برابر آلودگی روغن
- حفظ فشار و سطح روغن موتور
- آببندی کامل و ممانعت از ورود گرد و خاک به داخل موتور
علائم خرابی
- نشتی روغن واضح از محل اتصال موتور و گیربکس (زیر ماشین، پشت موتور)
- روغنی شدن یا لغزندگی صفحه کلاچ (کلاچ زود میسوزد یا سر میخورد)
- کاهش سطح روغن موتور
- بوی سوختگی روغن یا دود از ناحیه کلاچ (بهدلیل روغنی شدن)
- کاهش کمپرس موتور یا نشتی فشار (در موارد حاد)
- سوراخ شدن یا پارگی و سفت شدن آببند به دلیل حرارت
مزایای کاسهنمد ویژن
- مواد اولیه ممتاز: استفاده از FKM (وایتون) – عملکرد عالی، عمر طولانی، مقاوم در برابر روغن و حرارت بالا
- تولید دقیق و مهندسی: منطبق کامل با ابعاد استاندارد (EF7) و آببندی با دقت بالا
- مقاومت شیمیایی: عدم تخریب توسط روغنهای سنتتیک یا افزودنیهای مدرن
- دوام و طول عمر: مقاومت به پارگی، ترک و سختشدن، مخصوصاً در کارکردهای سنگین یا مدتدار
- قیمت مناسب و کیفیت OEM
نکات نصب
- تعویض حتمی هنگام تعمیر کلاچ یا باز شدن گیربکس
- سطح میللنگ و محل نشیمن کاملاً تمیز، عاری از خط و براده باشد
- لب آببند را با کمی روغن نو موتور چرب کنید
- با ابزار مخصوص آببندی نصب کنید؛ از وارد کردن ضربه یا فشار زیاد پرهیز شود
- پس از نصب، عملکرد، نشتی و سطح روغن کنترل شود
نظر خودتون رو ثبت کنید