شرح
کمک فنر جلو چپ عظام برای کوییک و ساینا انتخابی مطمئن با کیفیت OE سایپا، طول عمر بالا، کارکرد بی‌صدا و نصب راحت است.
این قطعه مناسب استفاده شهری، بین شهری و حتی جاده‌های ناهموار ایران ساخته شده و از نظر اقتصادی و فنی بسیار ارزشمند است.
کاربرد و سازگاری
- مناسب برای:
- کوییک و ساینا، تمامی مدل‌ها (دستی – اتومات، ساده – S – پلاس – R)
- همخوان با پلتفرم X200 (نصب کاملاً محل فابریک روی شاسی جلو)
- قابل نصب برای سمت چپ (راننده) محور جلو
- سازگار با اکسل و قطعات جلوبندی اصلی سایپا
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| نوع | هیدرولیک (روغنی) / تک‌لوله |
| محل نصب | جلو – چپ (راننده) |
| طراحی | مک‌فرسون |
| قطر شافت | ۲۲ تا ۲۳ میلی‌متر |
| طول کامل (باز شده) | حدود ۵۸۵ تا ۵۹۵ میلی‌متر |
| طول بسته | حدود ۳۷۰ تا ۳۸۰ میلی‌متر |
| نوع پوسته | استوانه‌ای فولادی – آبکاری مشکی ضدزنگ |
| آب‌بندی | NBR یا وایتون (ضد نشت روغن و مقاوم حرارت) |
| محل اتصال | سوراخ مخصوص پیچ اکسل – سر توپی سرکمک |
| استاندارد تولید | OE سایپا – ISO/TS 16949 |
| بسته‌بندی | جعبه عظام + لیبل اصالت و کد رهگیری |
وظیفه و عملکرد
- جذب و کنترل ضربات جاده و ناهمواری‌ها به شاسی و اتاق
- حفظ تعادل خودرو و چسبندگی تایر جلو به سطح جاده
- جلوگیری از لرزش، کوبش و سایش غیرطبیعی تایر
- افزایش عمر بخش‌های جلوبندی و فرمان
- عملکرد کاملاً بی‌صدا و نرم، به خصوص با شاسی X200
علائم خرابی کمک فنر جلو کوییک/ساینا
- کوبش و ضربه شدید به اتاق و فرمان
- کاهش کنترل پذیری، مخصوصاً سر پیچ‌ها یا ترمزگیری
- نشتی روغن از بدنه کمک
- سایش غیرمعمول تایر جلو
- واضح شدن تکان‌های پی‌در‌پی روی دست‌انداز
- شنیدن صدای تق‌تق یا جیرگیری
- کوتاه شدن کمک و تحلیل فنر در حرکت کامل
مزایای کمک فنر جلو چپ عظام
- کیفیت OE سایپا (کاملاً مطابق قطعه فابریک کارخانه)
- مونتاژ فوق دقیق، عملکرد روان و بی‌صدا
- پیستون سخت‌کاری شده و مقاوم به سایش
- قابلیت تحمل حرارت و فشار بالا با طول عمر زیاد (۸۰ تا ۱۲۰ هزار کیلومتر بسته به کارکرد)
- بوش‌های لاستیکی تقویت‌شده ضدصدا
- نصب راحت و دقیق، کاملاً Plug & Play
- خدمات پس از فروش عظام
نکات نصب و نگهداری
- کمک فنرهای جلو همواره باید جفتی (هر دو سمت) تعویض شوند.
- پیچ‌های اکسل و سرکمک با گشتاور توصیه‌شده (حدود ۹۰ تا ۱۰۰ نیوتن‌متر) بسته شوند
- وضعیت سلامت توپی سرکمک، بلبرینگ و فنر لول همزمان با تعویض بررسی گردد
- نصب توسط تعمیرکار ماهر، با ابزار فنر جمع‌کن انجام شود
- پس از نصب، زاویه چرخ‌های جلو (تنظیم فرمان – Wheel Alignment) فراموش نشود
- بلافاصله بعد نصب و تست رانندگی کوتاه روی سطح صاف انجام شود
نظر خودتون رو ثبت کنید