شرح
کمک‌فنر عقب پیکان وانت وظیفه دارد نوسانات فنرهای برگ (Leaf Springs) را کنترل کرده و پایداری محموله و خودرو را در مسیرهای پر دست‌انداز تضمین کند. این مدل به‌صورت روغنی-هیدرولیک با تقویت گازی (Gas Charged) طراحی شده تا به‌طور موثر ارتعاشات بار و شاسی را میرا کند، مخصوصاً وقتی وانت با بار کامل حرکت می‌کند.
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| محل نصب | محور عقب – چپ و راست |
| نوع | گاز-روغنی (Nitrogen Gas + Hydraulic Oil) – دو لوله‌ای (Twin Tube) |
| طول آزاد | ~ 570 mm |
| طول فشرده | ~ 360 mm |
| Stroke (کورس) | ~ 210 mm |
| فشار گاز | 20–25 bar |
| اتصالات | Eye–Pin (سوراخ بوش در بالا، پین قفل‌دار در پایین) |
| پوشش | رنگ مشکی کاتافورز ضدزنگ (KTL Coating) |
| جنس سیلندر | فولاد آلیاژی مقاوم به سایش |
| دمای کارکرد | -30 °C تا +80 °C |
| سازگاری خودرو | پیکان وانت، آریسان (نسخه شاسی مشابه) |
عملکرد
- جذب ضربه و کاهش لرزش شدید ناشی از محور صلب و فنر برگ
- بهبود کنترل چرخ‌ها و حفظ تماس مناسب با سطح جاده حتی در بار کامل
- جلوگیری از پرش عقب خودرو در مسیرهای خاکی یا ناهموار
مزایا
- دوام بالا در شرایط حمل بار سنگین
- قابلیت کارکرد پایدار در مسیرهای ناهموار
- پوشش ضدزنگ و آب‌بندی مقاوم در برابر گردوغبار
- طراحی تقویت‌شده برای دمای متغیر و طول عمر بیشتر
علائم خرابی
- نشتی روغن یا روغن‌آبه از بدنه کمک‌فنر
- کوبش شدید عقب در دست‌اندازها
- عدم کنترل محور در پیچ‌ها یا ترمز شدید
- فرسودگی بوش‌ها و ایجاد لقی در محل اتصال
نکات نصب
- تعویض همزمان هر دو کمک عقب برای حفظ بالانس تعلیق
- چک کردن سلامت فنر برگ و بوش‌ها هنگام نصب
- استفاده از گشتاور صحیح پیچ‌ها و مهره‌ها طبق دفترچه سرویس
- عدم استفاده از پرس یا ضربه به میله پیستون هنگام نصب
نظر خودتون رو ثبت کنید