شرح
استپر موتور نیسان شوفرز وظیفه کنترل میزان هوای ورودی به موتور در حالت دور آرام رو برعهده دارد. این قطعه با فرمان ECU یا ماژول کنترل انژکتور عمل کرده و سوزن یا پیستون داخلی را جابهجا میکند تا جریان هوا دقیق تنظیم شود. در نمونههای کاربراتوری، عملکرد مشابه با کنترل مکانیکی دور آرام دارد اما بدون اتصال به ECU.
سازگاری
- خودروهای سازگار:
- نیسان وانت Z24 انژکتوری (سیستم EFI)
- نیسان وانت Z20 انژکتوری
- برخی مدلهای نیسان دیزل (با تغییر سوکت و پیکربندی)
- ECU سازگار: سیستمهای انژکتوری Bosch، Hitachi، یا Continental مورد استفاده در نیسانهای داخلی
مشخصات فنی
| ویژگی | مقدار / توضیح |
|---|---|
| ولتاژ کاری | 12V DC |
| مقاومت سیمپیچها | تقریباً 40–50 Ω هر فاز (±10%) |
| سفر سوزن (Needle Travel) | 0–8 mm |
| جنس بدنه | آلومینیوم آلیاژی + پلیآمید صنعتی PA66-GF |
| اورینگ آببندی | NBR – مقاوم به دما و سوخت |
| دمای کاری | -40°C تا +125°C |
| درجه حفاظت | IP65 – مقاوم در برابر پاشش آب و گرد و غبار |
| نوع سوکت | 4 پین استاندارد نیسان EFI |
عملکرد
- تنظیم دقیق دور آرام موتور در حالت گرم یا سرد
- کنترل هوای اضافی هنگام استفاده از تجهیزات برقی/بار مکانیکی روی موتور
- جبران تغییر فشار یا دمای محیط برای جلوگیری از خاموش شدن موتور
مزایا
- کیفیت و ابعاد مطابق نمونه اصلی کارخانه نیسان
- حرکت نرم و بدون گیر سوزن حتی در هوای سرد
- بدنه مقاوم به خوردگی و سوختهای داخلی
- عمر کاری بالا در شرایط کار سنگین وانت نیسان
علائم خرابی
- بالا یا پایین رفتن غیرعادی دور آرام
- خاموش شدن ناگهانی موتور پس از استارت یا رها کردن گاز
- لرزش زیاد موتور در دور آرام
- افزایش مصرف سوخت به علت عبور هوای غیرکنترل شده
نکات نصب
- تمیز کردن نشیمنگاه و مجرای عبور هوا قبل از نصب
- عدم استفاده از گریس یا مواد خورنده روی سوزن
- چک کردن مقاومت سیمپیچها پیش از نصب
- ریست کردن ECU یا گذراندن سیکل تنظیم دور آرام پس از تعویض
نظر خودتون رو ثبت کنید